高速车削SiCp增强铝基复合材料表面粗糙度试验

发布时间：2018-06-28 05:35

  本文选题：SiCp/Al + 高速车削　； 参考：《中国工程机械学报》2017年01期

【摘要】：SiCp/Al复合材料高速车削时,存在表面缺陷形态多变、表面粗糙度值过大、表面质量差等问题.为了探究影响高速车削表面粗糙度的切削参数,获得较好的表面粗糙度,设计了基于切削速度、进给量、切削深度、刀尖圆弧半径4个切削参数的16组正交试验.通过进行正交切削试验,获得4参数不同水平下的零件表面粗糙度值,通过田口方法研究了SiCp/Al复合材料高速车削时的最佳加工参数,并建立了表面粗糙度的经验公式.最后,再次进行切削试验,试验结果验证了两种表面粗糙度预测方法的有效性及正确性.
[Abstract]:During high-speed turning of sic _ p / Al composites, there are many problems, such as changeable surface defects, excessive surface roughness and poor surface quality. In order to explore the cutting parameters that affect the surface roughness of high-speed turning and obtain better surface roughness, 16 orthogonal experiments were designed based on four cutting parameters, such as cutting speed, feed rate, cutting depth and radius of cutting tip arc. Through orthogonal cutting experiment, the surface roughness values of the parts with 4 parameters at different levels were obtained. The optimum machining parameters of SICP / Al composites during high-speed turning were studied by the Taguchi method, and the empirical formula of surface roughness was established. Finally, cutting experiments are carried out again, and the experimental results verify the validity and correctness of the two surface roughness prediction methods.
【作者单位】： 华北电力大学能源动力与机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51301068) 河北省自然科学基金资助项目(E2014502003) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(17MS63) 河北省高等学校科学技术研究资助项目(Z2015127)
【分类号】：TB333

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本文编号：2076939