麻纤维/酚醛树脂复合材料在汽车内饰上的应用技术研究

发布时间：2020-12-17 21:13

　　随着环境恶化日益严重和能源短缺,各行业对产品的环保性有着越来越高的要求,尤其在汽车内饰件上显得尤为突出。麻类纤维作为天然纤维,具有较高的比强度、比模量等优点,通过提高复合材料中麻纤维含量,减少树脂的使用,可以减小对环境的危害,所以麻纤维酚醛树脂复合材料在汽车内饰上的应用对于汽车未来走向节能、环保、轻量化、低成本能够起到很大的作用。本文选用麻纤维作为增强体,改性酚醛树脂为胶粘剂,采用模压成型工艺制备麻纤维酚醛树脂复合材料,本文的主要内容包括:(1)介绍了麻纤毡预浸料的制备工艺流程,对影响预浸料质量的主要工艺参数进行分析,并提出解决浸胶量和浸胶均匀性的措施和方案。(2)介绍了复合材料模压成型工艺流程和主要的模压成型工艺参数,分析总结模压制品成型中容易出现的缺陷、产生的原因和相应的解决方案,同时也提出了制品结构以及模具结构设计的一般原则和应注意的关键问题。(3)通过采用正交试验方法设计试验方案,并对试验结果进行分析,深入研究了树脂含量、模具温度、模具压力和保压时间对复合材料力学性能和吸水性的影响显著性水平和规律。设计对比试验,分析和研究不同层数复合材料之间的性能差异。运用多指标综合评价法对制... 

【文章来源】：南京理工大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 课题研究的背景及意义
    1.2 麻纤维复合材料在汽车内饰中的应用现状
    1.3 麻纤维复合材料的研究现状
    1.4 课题研究主要内容
2 麻纤毡预浸料的制备工艺
    2.1 麻纤维的结构组成及性能
    2.2 麻纤维的脱胶工艺
    2.3 麻纤维的制毡工艺
    2.4 麻纤维的表面改性
        2.4.1 物理改性
        2.4.2 化学改性
    2.5 酚醛树脂
        2.5.1 酚醛树脂的性能及应用
        2.5.2 热固性酚醛树脂的固化
    2.6 麻纤维的浸胶工艺
        2.6.1 浸胶设备
        2.6.2 麻纤毡的浸胶工艺参数
        2.6.3 麻纤毡的烘干工艺参数
    2.7 复合材料的界面粘接机理
    2.8 本章小结
3 复合材料的模压成型工艺
    3.1 模压成型工艺流程
    3.2 模压成型工艺的主要工艺参数
    3.3 模压成型制品的常见缺陷及分析
    3.4 模压成型制品和模具的结构设计
        3.4.1 模压成型的制品设计
        3.4.2 模压制品的模具设计
    3.5 本章小结
4 麻纤维酚醛树脂复合材料试样制备及性能测试
    4.1 试验方案设计
        4.1.1 正交试验
        4.1.2 方案设计
    4.2 原材料、仪器及设备
        4.2.1 试验原材料
        4.2.2 试验仪器及设备
    4.3 麻纤维酚醛树脂复合材料的制备工艺过程
    4.4 麻纤维酚醛树脂复合材料的性能测试
        4.4.1 试样制备
        4.4.2 试样裁剪
        4.4.3 试样处理及原理分析
    4.5 试验结果
    4.6 本章小结
5 麻纤维酚醛树脂复合材料的试验结果分析及工艺参数优化
    5.1 试验结果的数据处理及优化方法
        5.1.1 极差分析
        5.1.2 方差分析
        5.1.3 多指标综合评价法
    5.2 麻纤维酚醛树脂复合材料的正交试验结果分析
        5.2.1 麻纤维酚醛树脂复合材料拉伸性能的试验结果分析
        5.2.2 麻纤维酚醛树脂复合材料弯曲性能的试验结果分析
        5.2.3 麻纤维酚醛树脂复合材料冲击性能的试验结果分析
        5.2.4 麻纤维酚醛树脂复合材料密度的试验结果分析
        5.2.5 麻纤维酚醛树脂复合材料24h吸水性的试验结果分析
        5.2.6 麻纤维酚醛树脂复合材料吸水厚度膨胀率的试验结果分析
    5.3 基于多目标综合评价法的工艺参数优化
        5.3.1 汽车内饰材料的力学性能评价指标
        5.3.2 麻纤维酚醛树脂复合材料的多目标综合评价
    5.4 各工艺参数对麻纤维酚醛树脂复合材料的性能影响规律研究
        5.4.1 各工艺参数对复合材料力学性能的影响
        5.4.2 各工艺参数对复合材料密度和吸水性的影响
        5.4.3 单因素树脂含量对双层铺层复合材料性能的影响
    5.5 麻纤维酚醛树脂复合材料在汽车内饰上的开发与应用
    5.6 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
附录


【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]可变长纤维增强反应注射成型技术及其制品质量控制研究[D]. 陈丰.南京理工大学 2012

硕士论文
[1]基于长纤维增强反应注射成型的客车仪表台的开发[D]. 王磊.南京理工大学 2016
[2]疏水性处理改善苎麻纤维与聚丙烯树脂界面性能的研究[D]. 王霁龙.东华大学 2015
[3]水性酚醛树脂固化过程的研究[D]. 汪启鸿.华南理工大学 2014
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[5]植物纤维增强聚氨酯反应注射成型制品制备及力学性能研究[D]. 张蔚.南京理工大学 2012
[6]阻燃苎麻/酚醛树脂复合材料的制备及性能研究[D]. 鲁小城.浙江大学 2011
[7]不同填料及塑料基木塑复合材料模压成型工艺及其性能研究[D]. 朱栋君.南京农业大学 2010
[8]汽车内饰件压制成型工艺研究[D]. 张德益.南京理工大学 2009



本文编号：2922720