汽车内饰用聚丙烯复合材料制备与性能

发布时间：2023-02-26 07:55

　　以聚丙烯(PP)树脂为基体,加入各助剂,通过双螺杆挤出机熔融共混制得复合材料。考查不同乙烯–辛烯热塑性弹性体(POE)、抗氧剂、硅氧烷母粒、多孔吸附剂及萃取剂对PP复合材料力学性能、散分性能、热氧老化等性能的影响,制备得到同时具备高流动、高弹性模量和高韧性的"三高"材料,其还兼有优异的低散发性和长效抗老化性,符合汽车内饰用材料标准,特别适用于大面积薄壁制件上。结果显示,所得PP复合材料熔体流动速率达到32.7 g/10 min,拉伸强度21.6 MPa,弯曲弹性模量2?265.6 MPa,悬臂梁缺口冲击为36.0 kJ/m²,气味强度等级为2.5级,挥发性苯类和醛类小分子物质均很低,雾化值只有0.72 mg,同时100℃下加热1?000 h条件下,复合材料的热氧老化性能优异,拉伸强度保持率和悬臂梁缺口冲击强度保持率均远高于企业标准要求的75%的保持率。

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【文章目录】：
1 实验部分
    1.1 主要原材料
    1.2 主要设备和仪器
    1.3 复合材料制备
    1.4 性能测试
2 结果与讨论
    2.1 复合材料基础配方物性分析
    2.2 复合材料散发性研究
    2.3 复合材料热氧老化性能
3 结论



本文编号：3750142