复合材料副簧刚度的匹配设计方法

发布时间：2017-09-23 12:09

  本文关键词：复合材料副簧刚度的匹配设计方法

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【摘要】：为了对复合材料副簧的刚度进行匹配设计,设计了包含有复合材料副簧的主副簧总成结构。采用集中载荷法计算复合材料副簧的等效载荷,根据原钢板弹簧的挠度变化来估算复合材料副簧的等效刚度。根据钢板弹簧设计理论,对复合材料副簧的等效刚度进行匹配设计。采用ABAQUS软件对设计的主副簧总成的总刚度进行有限元模拟,通过调整复合材料副簧的铺层数量来修正复合材料副簧的等效刚度。提出的匹配设计方法对复合材料板簧的推广应用具有重要意义。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;南京依维柯汽车有限公司产品工程部;宁波华翔汽车零部件研发有限公司前期开发部;
【关键词】： 客车 复合材料 板簧 轻量化 有限元
【基金】：国家自然科学基金(51205158) 中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294) 吉林省重大科技专项(212E362415) 吉林大学研究生创新基金(450060503159)
【分类号】：TB33
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail.11.1801.TB.20151225.1253.006.html引用格式:柯俊,史文库,陈志勇,等.复合材料副簧刚度的匹配设计方法[J].复合材料学报,2016,33(5):1119-1124.KE J,SHI W K,CHEN Z Y,et al.Matching design method for stiffness of composite auxili，

本文编号：905165