DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站建模与仿真实现

发布时间：2017-10-10 12:16

  本文关键词：DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站建模与仿真实现

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【摘要】：当今船舶对其容量和性能的要求更加严格,同时船舶高压电力技术也是一个重要研究课题。船舶高压电力系统在论文中进行了研究及仿真,以DMS-2013轮机模拟器为载体,以某集装箱船的高压电站参数为依据,以实验室自行开发的仿真软件SUPERSIMS为仿真平台等对船舶高压电力系统相关问题进行分析研究,并对整个船舶高压电站进行系统的介绍、仿真与技术总结。 首先,船舶高压电力系统的国际及国内的发展现状在论文中进行了分析,并在此基础上研究了船舶高压电力系统的结构组成及各主要部分的功能,着重介绍现代自动化船舶的电站管理系统(PMS),同时对船舶高压电力系统与低压电力系统相比的特殊之处进行了总结。 其次,船舶高压发电机、励磁控制系统、负载等数学模型被建立,建立的数学模型在仿真软件Matlab/Simulink中进行仿真,并验证所建立的模型是正确的。 最后,用C语言对已验证的数学模型进行编程,将数学模型在仿真平台SUPERSIMS中进行仿真,然后用VC++对船舶高压电站界面进行编程,并使界面与模型进行通讯,达到了船舶高压电站仿真的目的,此船舶高压电站仿真系统是DMS-2013轮机模拟器的一个子系统。
【关键词】：船舶 高压电站 仿真 轮机模拟器
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U666.158;U665.12
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-14
• 1.1 船舶高压电力系统国际及国内发展概述9-11
• 1.2 轮机模拟器设计开发的作用及价值11-12
• 1.3 关于本论文所研究的主要内容及其所做的主要工作12-14
• 第2章 船舶高压电力系统的组成14-24
• 2.1 船舶高压电力系统的相关规范及特点14-15
• 2.2 船舶高压电站系统的结构与功能15-24
• 2.2.1 船舶高压电网主配电盘16
• 2.2.2 应急配电盘16-17
• 2.2.3 岸电箱17
• 2.2.4 船舶电力管理系统(PMS)17-24
• 第3章 船舶高压电站仿真的主要数学模型24-50
• 3.1 柴油原动机及其调速系统数学模型25-30
• 3.1.1 柴油原动机及其调速系统的组成与运行原理25-26
• 3.1.2 柴油原动机及其调速系统的数学模型26-30
• 3.1.3 柴油机及其调速系统的仿真模型的建立30
• 3.2 同步发电机数学模型30-41
• 3.2.1 同步发电机的理想化模型30-31
• 3.2.2 同步发电机的基本数学模型31-34
• 3.2.3 同步发电机模型的简化条件34-36
• 3.2.4 同步发电机的应用型模型36-41
• 3.3 励磁系统的数学模型41-43
• 3.4 负载的数学模型43-45
• 3.5 MATLAB软件工具的系统整体建模45-50
• 第4章 船舶高压电站在DMS-2013轮机模拟器中实现及应用50-72
• 4.1 DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站仿真平台50-54
• 4.2 DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站交互界面编写54-57
• 4.3 轮机模拟器船舶高压电站功能具体实现57-72
• 第5章 结论72-74
• 5.1 本文总结72
• 5.2 工作总结72-73
• 5.3 存在问题及未来目标73-74
• 参考文献74-78
• 致谢78-79
• 作者简介79

【参考文献】

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中国博士学位论文全文数据库 前1条

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本文编号：1006332