平板喷气流场特性及气流量分配策略试验研究

发布时间：2017-11-05 22:03

  本文关键词：平板喷气流场特性及气流量分配策略试验研究

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【摘要】：为了探讨气流量分配对平板喷气流场特性的影响,在高速拖曳水池里开展了平板下表面喷气减阻试验,研究了气流量纵向和横向分配对平板减阻率和气层形态的影响规律。研究结果表明:平板下表面气液混合流的形态主要受航速和气流量影响,当无因次气流量系数Cq≤1.554时,混合流主要表现为气泡流;当Cq≥1.675时,混合流转变为过渡气层流;当Cq≥2.331时,混合流由过渡流转变为分层流。平板下表面的局部摩擦力减阻率在喷气口附近处为100%;改善喷气策略,在首部喷气装置左腔、中腔和右腔横向喷气比例为1∶4∶1时,平板下表面的气层覆盖率较高,减阻率可以达到60.65%;首部和中部喷气装置联合喷气并未使平板减阻效果有改善。
【作者单位】： 海军工程大学舰船工程系;
【基金】：工信部高技术船舶科研资助项目([2011]530) 高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金项目(2013033102)
【分类号】：U661.7
【正文快照】： 网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160913.0829.002.html低速肥大型船舶的摩擦阻力占船舶总阻力约60%~70%。如果能使该型船舶的摩擦阻力大幅度减小,将在减小二氧化碳的排放和节约燃料成本上起到关键作用。目前,世界各国都致力于研制气泡船来实现节能

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1146050