舰船排气羽流红外辐射特性计算研究

发布时间：2017-11-08 11:23

  本文关键词：舰船排气羽流红外辐射特性计算研究

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【摘要】：舰船动力系统的高温排气羽流是舰船红外辐射的重要来源之一,通过建立基于CFD数值方法的排气羽流流场分布模型和基于窄带模型C-G近似方法的高温排气红外辐射模型,重点研究了合成风速对排气羽流流场和红外辐射的影响。仿真结果表明:合成风速的大小对排气羽流的形状及辐射分布区域影响显著,合成风速增加一倍的情况下,排气羽流在中波红外谱段平均辐射强度降低了48.1%。也对计算模型可能产生偏差的物理因素进行了初步分析,如不完全燃烧产生的碳粒子对羽流红外辐射传输有显著影响。
【作者单位】： 光学辐射重点实验室;中国长峰机电技术研究设计院;
【基金】：重点实验室基金
【分类号】：U674.70
【正文快照】： 0引言现代舰船主要以大型柴油机、蒸汽轮机以及燃气轮机作为动力装置,其推进系统的输出总功率很高,排气温度比周围环境要高出很多,使得舰船高温排气羽流的红外辐射在舰船整体红外辐射中占有较大份额。目前,国内外针对舰船目标红外特性的研究主要集中在舰船本体红外特性的研究

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1 赵永学,李麦亮,张育林,周进;煤油-氧火焰中铁的辐射光谱实验研究[J];推进技术;2000年06期

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本文编号：1156954