系泊多体海上平台非线性动力特性研究

发布时间：2017-11-18 08:16

  本文关键词：系泊多体海上平台非线性动力特性研究

  更多相关文章： 海上浮式平台 网络动力学 龙格库塔法 非线性动力特性

【摘要】：海上浮式平台通常由多个大型浮体模块柔性连接,组成一个典型的刚柔流耦合的多振子网络系统。本文从网络动力学角度研究多体浮式海上平台,通过龙格库塔法求解海上浮式平台运动微分方程,得到海洋平台运动响应随连接件刚度变化情况。数值结果表明,连接件刚度变化使得多体海上浮式平台表现出丰富的非线性动力特性现象,例如幅值跳跃、分岔、混沌等现象。为进一步揭示非线性浮式平台的集体动力学行为,作出浮块在各响应阶段对应的时域图和相图比较。本文得到的初步研究结果及研究方法,可为大型海上浮体结构初步设计提供理论参考。
【作者单位】： 中山大学工学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11572356,111272361)
【分类号】：U674.38
【正文快照】： 海上浮式平台由多个模块拼接而成,可成为海上综合补给基地,具有燃料补给,飞机起降,后勤保障和旅游等功能,能用于维护国家深远海海洋权益。因此,国际海洋工程界掀起研究超大型浮式结构物的热潮,各国学者对超大型海洋浮式结构展开了大量的理论和应用研究。日本最早研究一种浮箱

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本文编号：1199119