基于Fluent的船体界面阻力分析

发布时间：2017-11-27 09:03

  本文关键词：基于Fluent的船体界面阻力分析

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【摘要】：基于Fluent对船体界面阻力进行仿真分析,采用VOF的方法模拟船体在空气和水两相中的运动情况,获得不同航速下船体摩擦阻力和压差阻力的关系。考虑方型系数对于船体阻力的影响,建立多个方型系数不同的模型来实现Fluent仿真模拟,获得一定傅汝德数下船体方形系数与船体阻力的关系,得到船舶阻力相对优化的船型。该方法通过更加精确的建模可为船体型线减阻提供更多的依据。
【作者单位】： 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金优秀青年基金资助项目(51422507)
【分类号】：U661.311;U663.2
【正文快照】： 船舶的快速性是衡量船舶速度性能的关键性指标,也是船舶最重要的性能之一[1 2]。为提高船舶的快速性,除了提高推进效率以外,最重要的就是降低船舶所受流体的阻力。过去的船舶阻力研究主要依赖于船模试验的方法,但船模的试验与实船的运动环境相比差别仍然很大,而且流体的运动

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1 李有观;;减小船舶阻力的新方法[J];航海;2009年03期

2 严似松;;计算船舶阻力的实用方法[J];中国造船;1954年01期

3 何剑鸣;;船舶中阻力系统仿真实现的关键技术[J];科技创新导报;2010年07期

4 陈爱国;叶家玮;;基于神经网络的船舶阻力计算数值实验研究[J];中国造船;2010年02期

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本文编号：1231289