舵系统的颤振计算与分析

发布时间：2017-12-10 18:19

  本文关键词：舵系统的颤振计算与分析

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【摘要】：为了研究舵系统水弹性特性,基于二元水翼线性颤振模型对舵系统的颤振特性进行数值计算与分析,计算结果与文献仿真数据较为吻合,验证了模型的有效性。利用该模型计算和分析频率比、重心、扭转刚度等线性参数对舵系统颤振的影响规律。此外,结合两自由度二元水翼任意运动时域水动力计算方法,对舵系统非线性颤振现象进行计算,获取传动间隙等因素对非线性颤振的影响规律。研究结果表明:减小质心到弹性轴的距离、增加舵的扭转刚度,有利于提高颤振速度;间隙等非线性因素的存在可能导致系统出现极限循环振荡,激发噪声,应加以控制。
【作者单位】： 中国舰船研究设计中心;南京理工大学发射动力学研究所;
【分类号】：U661.44;U664.36
【正文快照】： 0引言在常见的流体弹性计算中,二元机翼是一种假想的舵叶,是真实弹性舵叶的一种简化模拟,一般用于气动弹性或水弹性问题的原理分析和验证[1-3]。在此假设下,沿展长方向的所有剖面的翼型均相同,并假定舵叶为绝对刚硬。舵叶的弯曲和扭转变形分别用于两自由度机翼的沉浮和俯仰运

【参考文献】

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本文编号：1275433