限宽水域中船舶平面运动机构试验及水动力导数数值模拟

发布时间：2017-12-17 11:19

  本文关键词：限宽水域中船舶平面运动机构试验及水动力导数数值模拟

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【摘要】：为探究有限宽度水域中大型船舶的水动力特性,基于计算流体力学(CFD)技术对限宽水域中的平面运动机构(PMM)试验进行数值模拟.在对有限水域宽度的PMM试验的动态模拟上,开发了混合动网格技术,数值计算结果与循环水槽PMM试验结果对比证明采用该方法有效.继而模拟不同宽度水域中的PMM试验,分析船舶水动力随运动速度变化的关系.结果表明,限宽水域中水动力随运动速度变化的非线性特征更为显著,船舶操纵加速度导数增大,位置导数减小,旋转导数的绝对值有所增加,二阶非线性导数值变化较大.
【作者单位】： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2014CB046806) 教育部财政部重大科研专项——船舶数字化智能设计系统二期(GKZY010004)
【分类号】：U661.1
【正文快照】： 随着船舶的大型化,海峡通道、港口、河流及运河航道等船舶航行的水域宽度相对变窄,岸壁效应随之产生,船舶的水动力性能相较于在无限宽水域中航行时会发生显著变化.这些区域又多为航运繁忙的黄金水域,船舶发生碰撞事故的可能性大大增加,这对船舶操纵性有着更高的要求,因此需采

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本文编号：1299922