水翼辅助推进船舶波浪中运动和增阻特性研究

发布时间：2017-12-21 21:12

  本文关键词：水翼辅助推进船舶波浪中运动和增阻特性研究　出处：《船舶工程》2014年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于在船首两侧增添(固定)水翼的水翼辅助推进船舶的设想,选取集装箱船型作为研究对象,采用三维面元法对原型和水翼船在规则波中的运动和增阻响应进行了预报,并与试验结果进行比较,验证了计算结果的准确性。研究结果表明水翼能够有效地减小船舶在波浪中的纵摇、垂荡和增阻响应,其中添加水翼船在波浪中的纵摇和垂荡响应峰值分别减少了21%和24%,而增阻响应则减小了80%。此外还对水翼展弦比和安装位置对船舶在波浪中的运动和增阻响应的影响进行了研究。
【作者单位】： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
【分类号】：U661.32
【正文快照】： 近年来随着国际海事组织(IMO)对船舶能效设计指数(EEDI)等[1]船舶节能减排的相关规范相继生效,节能推进和削减温室气体(GHG)排放等绿色船舶技术越来越受到船东、航运公司及船舶设计建造单位的青睐,相关研究也越来越受到重视。Hochikirch和Bertram[2]对目前提高船舶能效的方法

【参考文献】

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