基于多目标粒子群算法的翼剖面优化设计

发布时间：2017-12-21 23:42

  本文关键词：基于多目标粒子群算法的翼剖面优化设计　出处：《船舶工程》2016年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：船舶桨舵等装置均由水翼剖面组成,为了得到水动力性能更好的桨舵装置,需要对水翼进行优化设计。基于i SIGHT优化平台,采用粒子群优化算法,以保证水翼剖面升阻比和改善水翼表面压力分布为优化目标,进行多目标水翼优化。通过改变水翼剖面的拱度分布和厚度分布进行优化设计。相对于原始剖面,优化后得到的最优剖面明显增加了剖面的最小压力系数,并适当提高了升阻比,从而提高了水翼剖面的空化性能和升力性能。结果验证了利用多目标粒子群算法进行翼型优化设计的可行性。
【作者单位】： 海军工程大学舰船工程系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51479207)
【分类号】：U664.33
【正文快照】： 0引言螺旋桨及其空化所引起的脉动压力将导致船舶的振动,随着船舶向大型化和快速化方向发展,该问题也日益严重。目前在螺旋桨设计过程中主要采用两种剖面形式——图谱系列桨叶剖面和NACA系列机翼剖面,在剖面设计和开发时,两种形式都没有充分考虑到叶剖面的空化特性,因此,有必

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本文编号：1317628