通气空泡内部流场结构实验研究

发布时间：2018-01-17 20:32

  本文关键词：通气空泡内部流场结构实验研究　出处：《船舶力学》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：采用人工通气的办法在水下航行体表面生成通气超空泡可以大幅降低水下航行阻力。保持通气空泡的形态稳定是保证航行体水下流体动力稳定的前提,因此需要了解通气空泡内部气体流动结构及其与空泡泄气方式的相互影响规律。该文建立了通气空泡内部流场结构的实验测量装置,并运用PIV(粒子成像测速)方法对通气超空泡内流场结构进行了测量,归纳了通气空泡三种典型的内部流场结构形式及其成因,并给出了泡内气流流速的变化趋势。
[Abstract]:Using artificial ventilation method to generate aerated supercavitation on the surface of underwater vehicle can greatly reduce underwater navigation resistance. Keeping the shape stability of aerated cavitation is the prerequisite to ensure underwater hydrodynamic stability of underwater vehicle. Therefore, it is necessary to understand the gas flow structure in the aerated cavitation and its interaction with the cavitation mode. An experimental measurement device for the flow field in the aerated cavitation is established in this paper. Particle imaging velocimetry (PIV) method was used to measure the flow field structure in a ventilated supercavitation and three typical internal flow field structures and their causes were summarized. The variation trend of the flow velocity in the bubble is also given.
【作者单位】： 中国船舶科学研究中心;
【分类号】：U661.1
【正文快照】： 0引言空泡内通气是为了形成包裹水下航行体大部分表面的大尺度通气空泡或通气超空泡用于大幅降低水下航行阻力。针对通气空泡而言,保持空泡形态稳定是保证航行体水下流体动力稳定的前提,这需要通气率与泄气率相互匹配。通气率可以进行人工调节,但泄气率的准确确定需要清楚了解

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本文编号：1437867