全附体多桨船模自航点数值求解方法研究

发布时间：2018-04-13 18:05

  本文选题：自航点 + 多桨船　； 参考：《海军工程大学学报》2016年02期

【摘要】：针对带附体的四桨双舵船模,采用结构化网格离散全附体模型表面,基于RANS方程求解了船桨舵耦合的复杂粘性流场,数值模拟了主船体阻力试验、螺旋桨敞水试验、全附体模型阻力试验和自航试验,建立了螺旋桨转速自动调节的模型自航点求解方法。该方法的计算结果与试验结果进行了比较分析,结果表明:全附体模型阻力误差小于3.8%,自航点转速误差小于4.3%。
[Abstract]:Based on the RANS equation, the complex viscous flow field of the coupled propeller and rudder is solved by using structured grid discrete full appendage model surface. The main hull resistance test and propeller open water test are numerically simulated.In this paper, a method to solve the model self-running point of propeller speed auto-regulation is established by full-appendage model resistance test and self-navigation test.The calculated results of the method are compared with the experimental results. The results show that the resistance error of the full appendage model is less than 3.8 and the rotational speed error of the self-propelled point is less than 4.3.
【作者单位】： 海军工程大学舰船工程系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50879090) 水动力重点基金资助项目(9140A1403071251311044)
【分类号】：U661.7

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 刘松海;苏军;尚凡;;自航式声诱饵的艇载短基线阵定位方法研究[J];科学技术与工程;2013年36期

2 冯耀青;韦冬;;超大型自航绞吸船的经济性分析及发展趋势[J];天津航海;2013年03期

3 ;“海员号”电动自航游艇模型制作说明[J];航海;1981年01期

4 邓永红;58m自航登陆驳艏舌门耳板的焊接[J];造船技术;1993年08期

5 任慧龙;陈占阳;;自航与拖航试验对船体载荷响应的影响[J];华中科技大学学报(自然科学版);2012年11期

6 ;冲砂一号改自航简介[J];水运工程;1978年10期

7 赵俊杰;;7301型自航式气垫运输平台[J];中国海洋平台;1990年03期

8 龚闽,谭家华;自升自航式船发展概况[J];海洋工程;2002年04期

9 廖玉珍;李原荣;;自航抛石船“三航抛4”的技术改造[J];中国港湾建设;2008年01期

10 吴召华;陈作钢;代q，

本文编号：1745615