二代40万吨级超大型矿砂船水动力性能优化研究

发布时间：2018-04-27 00:33

  本文选题：水动力性能优化 + 线型设计　； 参考：《中国造船》2016年04期

【摘要】：作为9型精品船舶之一,40万吨级超大型矿砂船的升级换代需要满足更高的节能减排指标要求。论文基于所承担的“40万吨级超大型矿砂船换代开发”科研项目从该船水动力性能,即线型设计、螺旋桨设计和节能装置设计等角度阐述相关优化设计工作及取得的成效。经由船模试验和数值计算验证,二代40万吨级超大型矿砂船具有低阻、高效的快速性能以及优良的操纵性和耐波性,针对该船设计的水动力节能装置也具有明显的增效作用。优秀的水动力性能不仅有助于该船型满足研制任务书所要求的节能减排指标,也为设计单位和船厂承接新的订单做好了充分的技术储备。
[Abstract]:As one of the 9 type fine vessels, the upgrading of 400,000 ton super large ore sand ship needs to meet the requirements of higher energy saving and emission reduction targets. Based on the scientific research project of "replacement and development of 400,000-ton super large ore ship", this paper expounds the related optimization design work and its achievements from the aspects of hydrodynamic performance, namely linear design, propeller design and energy-saving device design. The ship model test and numerical calculation show that the second generation 400,000-ton super large ore sand ship has low resistance, high efficiency and fast performance, excellent maneuverability and wave resistance, and the hydrodynamic energy-saving device designed for this ship also has obvious synergistic effect. The excellent hydrodynamic performance not only helps the ship to meet the requirements of energy saving and emission reduction targets, but also makes a sufficient technical reserve for the design unit and shipyard to undertake new orders.
【作者单位】： 上海船舶研究设计院;
【分类号】：U661.3

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本文编号：1808402