C船舶柴油机轴系扭转振动计算研究.pdf 全文 文档投稿网

  本文关键词：6S50MC-C船舶柴油机轴系扭转振动计算研究，由笔耕文化传播整理发布。

大连海事大学 硕士学位论文 6S50MC-C船舶柴油机轴系扭转振动计算研究 姓名:张冶 申请学位级别:硕士 专业:轮机工程 指导教师:段树林;王来 20090601中文摘要 摘要 船舶动力装置轴系振动直接影响到轴系各轴承的受力,可能导致柴油机、传 动装置、传动轴等方面的故障,尾轴管早期磨损,造成机体振动,并通过双层底 诱发船体梁,以及上层建筑的垂向和纵向振动等。这些都直接影响船舶航行性能 和安全性,所以轴系振动问题一直是船舶界十分关心的问题。 根据世界各国规范要求,对于船舶推进轴系,必须进行振动校核计算,并提 供相应的计算报告。近年来,随着柴油机技术迅猛发展,对船舶动力装置轴系扭 转振动问题的研究也不断出现新观点和新方法。本文正是在这种情况下,试图挖 掘出扭振计算中存在的问题,轴系扭振计算考虑的因素更全面和完善,,并使之形 成计算程序方便应用。 本文首先探讨了霍尔茨法和雅可比方法自由振动计算的对比情况,在 船舶轴系自由扭转振动计算的基本方法和基本过程。其次,对于轴系强迫扭转振 动中存在的气体力激振简谐分量应用和处理作了较为深入的探讨,较为全面地总 结了船舶单轴系扭振强迫振动的阻尼处理方法。编制了相应的扭转振动计算程序, 可以方便快捷的计算单轴系的自由振动频率、确定振型、第质量强迫振动振幅、 ‘ 各轴段扭矩和应力等特性参数和特性规律。最后,对船舶柴油机轴系扭 转振动特性参数和特性规律进行了详细的计算。与其原始计算报告结论对比,验 证了本计算程序和计算方法的可行性。对进一步深入研究船舶推进轴系的可靠性、 动力装置故障诊断、动力装置仿真计算等有指导意义。为推进装置的可靠、安全 运行提供了有力的保障。 关键词:扭转振

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