基于JTP的油船结构疲劳评估方法应用研究.pdf文档全文免费阅读、在线看

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大连理工大学 硕士学位论文 基于JTP的油船结构疲劳评估方法研究 姓名：孙先波 申请学位级别：硕士 专业：船舶与海洋结构物设计制造 指导教师：古长江 座机电话号码 大连理工大学硕士研究生学位论文 摘 要 疲劳失效是船舶结构的主要破坏模式之～。因此，国内外的船舶结构研究人员和机 构都十分重视船体结构的疲劳问题。目前，，世界上各主要的船级社均发布了自己的结构 疲劳评估规范，作为船舶疲劳评估的指导性文件。但是各个评估方法之间还存在差异。 本文根据JTP的技术细节，阐述了油船结构疲劳评估的基本方法和分析步骤，其主 要内容包括： 1 论述了疲劳评估的基本方法 阐述了疲劳评估方法的一般原理及主要步骤，对评估方法中的主要计算公式及参数 进行了详细的说明。 2 研究了两种应力分析方法 》名义应力法：详细论述了名义应力法的计算过程，重点对各名义应力分量及其 计算方法进行了叙述，并编制程序进行了实船计算进而与CCS计算结果进行了 对比分析。 热点应力法：给出了建立有限元模型的基本要求，进行热点应力计算时的计算 工况和边界条件，利用有限元软件MSC．Patran对实船进行了热点分析。 3 利用有限元分析方法进行了疲劳评估 构疲劳强度设计和校核实践中，结合JTP的疲劳载荷进行了实船计算并进行了结果对比 和分析。对有限元方法用于疲劳评估的实施做了有一定参考价值的工作，得出了有实际 应用价值的结论。 关键词：JTP：疲劳：s―N曲线；热点应力；有限元分析 孙先波：基于盯P的油船结构疲劳评估方法研究 Researchon AssessmentMethodof Fatigue oilTankerStructuresouJTP Abstract isan failuremodefor atentionhasbeen Fatigueimportant shipstructure．Growing paid toit and

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