船舶柴油机新型余热回收利用系统研究

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船舶柴油机新型余热回收利用系统研究

     论文目录

摘要第1-5页

Abstract第5-9页

第1章 绪论第9-15页

   ·研究背景第9-11页

   ·研究目的和意义第11-13页

     ·研究目的第11-12页

     ·研究意义第12-13页

   ·余热回收国内外研究现状分析第13-14页

     ·余热回收国外研究现状分析第13页

     ·余热回收国内研究现状分析第13-14页

   ·论文的主要研究内容第14-15页

第2章 船舶柴油机新型余热回收利用系统理论研究第15-31页

   ·船舶柴油机余热烟气及回收动力循环简述第15-22页

     ·船舶柴油机排烟余热利用的空间和特点第15-16页

     ·现有船舶柴油机余热烟气利用简述第16-18页

     ·变温热源驱动下的理想动力循环简述第18-22页

   ·船舶柴油机余热回收利用系统的工质第22-28页

     ·系统工质选择第22-26页

     ·系统工质选择与系统进口余热流温度的关系第26-27页

     ·系统工质选择与最佳蒸发温度的关系第27页

     ·系统工质选择与系统出口余热烟气流最低温度的关系第27-28页

   ·船舶柴油机新型余热回收利用系统原理设计第28-30页

   ·本章小结第30-31页

第3章 系统(?)效率研究第31-43页

   ·(?)的定义第31-32页

   ·热力系统的过程(?)分析第32-35页

     ·热力过程的(?)效率与(?)损系数第32-33页

     ·热力过程的(?)平衡分析第33-35页

   ·余热回收利用系统不可逆数学模型第35-36页

   ·蒸发器(?)效率分析第36-39页

   ·冷凝器(?)效率分析第39-40页

   ·系统(?)效率分析第40-42页

   ·本章小结第42-43页

第4章 系统关键部件参数计算与选型第43-55页

   ·船舶柴油机余热烟气参数与系统朗肯循环第43-44页

     ·船舶柴油机余热烟气参数第43页

     ·系统朗肯循环第43-44页

   ·蒸发器参数计算第44-47页

   ·气马达(汽轮机)参数计算及选型第47-50页

     ·透平模型第47-48页

     ·汽轮机改型第48-50页

   ·冷凝器参数计算第50-52页

   ·换热器的优化第52-54页

   ·本章小结第54-55页

第5章 系统关键部件选型及实验方案设计第55-61页

   ·船舶柴油机新型余热回收利用系统关键部件选型第55-59页

     ·蒸发器选型第55-57页

     ·冷凝器选型第57-59页

   ·船舶柴油机新型余热回收利用系统实验方案设计第59-60页

   ·本章小结第60-61页

第6章 总结与展望第61-64页

   ·全文总结第61-62页

   ·研究展望第62-64页

参考文献第64-68页

致谢第68-69页

攻读硕士学位期间参与课题和发表论文情况第69-70页

附录第70-71页

论文编号BS207114，这篇论文共71页
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