船舶应急拖带模式研究

发布时间：2019-12-01 00:50

【摘要】：作为船舶救助的关键一环,船舶拖带作业一直以来都是广大学者、海事机构重点关注的问题。在保障拖航作业的安全,保护海洋环境,国内外众多学者越来越重视对船舶应急拖带模式研究,同时受到航运企业的重视,拖航已逐步成为一门专业学科。进一步了解了分析船舶拖带作业关键问题对保障拖带作业安全的重要意义。做好应急拖航准备、拖航检验、拖航操作等各项工作,将有利于在危急发生时最大限度保障财产安全,维护海洋环境。本课题的研究对象为船舶应急拖带模式,本文在大量调研以及搜集资料的基础上,针对船舶应急拖带模式展开的研究,主要从被拖船舶自身特点对拖带作业的影响、航行环境对船舶拖带作业的影响展开了对研究,文中同时分析了单点拖_带和多点拖带等应急拖带模式,最后以某集装箱船为例进行了船舶应急拖带模式的设计,主要创新表现在依据天气状况和紧迫程度的不同分类设计了船舶应急拖带模式。在设计中拖带模式主要分为了四大类拖带模式:甲板动力可提供时船首拖带模式、甲板动力不可提供时船首拖带模式、甲板动力可提供时船尾拖带模式以及甲板动力不可提供时船尾拖带模式,在这四大类模式下又依据紧迫程度和天气因素分为了 10小类拖带模式,分别为F1(拖船索—单缆桩—船首拖)、F2(拖船索—双缆桩—船首拖)、F3(拖船索—船锚链—船首拖)、F4(拖船索—本船索—单缆桩—船首拖)、F5(拖船索—本船索—双缆桩—船首拖)、F6(拖船索—船锚链—船首拖)、A1(拖船索—双缆桩—船尾拖)、A2(双拖船索—双缆桩—船尾拖)、A3(本船索—双缆桩—船尾拖)以及A4(双系泊索—双缆桩—船尾拖)。
【图文】：

图１．１研究技术路线逡逑Ｆｉ．邋１．１邋Ｒｅｓｅａｒｃｈ邋民邋０山ｅ逡逑

图４．１单点拖带示意图
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U675.93

【参考文献】

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本文编号：2568146