渤海湾冰区钻井平台拖航安全研究

发布时间：2017-03-25 18:00

  本文关键词：渤海湾冰区钻井平台拖航安全研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：目前渤海湾里的钻井平台冬季一般不再进行钻井平台的拖航作业,渤海湾冬季结冰时间为12月中下旬到次年的2月中旬或者3月中旬,冰期为2-4个月,对渤海湾里的钻井平台生产作业影响较大。如果能够在渤海湾冬季冰区进行钻井平台的拖带作业,那将会对钻井平台的生产产生很大的影响。本文选取滨海286/287号拖轮和渤海10号钻井平台采取双拖轮平行缆的拖带方式建立渤海湾冰区钻井平台拖航系统模型。通过理论上的数学计算,确定渤海湾冰区钻井平台拖航作业的理论可行性。在钻井平台拖航阻力计算的基础上加入滨海286/287号拖轮和渤海10号钻井平台破冰阻力的计算,得到在渤海湾冰区进行拖带作业的钻井平台模型拖航总阻力的计算模型,按照拖轮马力实际发挥75%的状态计算出拖带组所能提供的最大拖力,比较拖带组所能输出的最大拖力和拖带系统所受到的拖航阻力,即可得到所建立的钻井平台拖带模型所能破冰的最大冰厚和相对应的拖航速度范围。分析渤海湾冰区钻井平台作业的可行性以及海冰对钻井平台拖带系统拖带速度、直线航行和转向避让的影响,提出相应的安全保障措施以及冰区拖航作业的注意事项。
【关键词】：渤海湾 钻井平台 冰区拖航
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U674.38;U675.93
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 论文目的及意义9-10
• 1.2 拖航系统的研究综述10-11
• 1.3 冰区航行的研究综述11-13
• 1.4 本文所作的工作13-15
• 第2章 渤海湾海域冬季通航环境15-19
• 2.1 渤海海域自然条件15
• 2.2 渤海湾冬季冰情15-17
• 2.2.1 辽东湾冰情16
• 2.2.2 渤海湾冰情16-17
• 2.2.3 莱州湾冰情17
• 2.3 渤海湾海冰对钻井平台拖航作业安全的影响17-19
• 2.3.1 拖带系统定位17
• 2.3.2 拖带速度17-18
• 2.3.3 航向稳定性18
• 2.3.4 拖带系统避让和转向18
• 2.3.5 钻井平台船体强度18-19
• 第3章 渤海湾海域钻井平台拖带方式19-25
• 3.1 钻井平台的种类19-21
• 3.1.1 固定式钻井平台19
• 3.1.2 移动式钻井平台19-21
• 3.2 钻井平台拖带方法21-23
• 3.2.1 单拖轮龙须缆的拖带方法22
• 3.2.2 双拖轮平行缆的拖带方法22
• 3.2.3 双拖轮傍拖的拖带方法22-23
• 3.3 渤海湾海域钻井平台拖带方式选取23-25
• 第4章 渤海湾冰区钻井平台拖航阻力模型25-39
• 4.1 破冰三用工作船的拖航阻力25-27
• 4.1.1 空气阻力25
• 4.1.2 流阻力25-26
• 4.1.3 破冰阻力26-27
• 4.2 钻井平台的拖航阻力27-30
• 4.2.1 空气阻力27-29
• 4.2.2 流阻力29-30
• 4.2.3 破冰阻力30
• 4.3 钻井平台破冰阻力模型建立30-39
• 4.3.1 海冰与结构物作用的模式30-32
• 4.3.2 常用的冰力计算模型32-34
• 4.3.3 海冰对直立面结构的冰力模型试验34-35
• 4.3.4 钻井平台冰区拖航破冰阻力模型建立35-39
• 第5章 渤海湾冰区钻井平台拖航作业安全分析39-52
• 5.1 渤海10号钻井平台拖带系统阻力计算39-43
• 5.1.1 拖航作业海况要求39
• 5.1.2 渤海10号钻井平台拖带系统阻力计算39-43
• 5.2 渤海10号钻井平台冰区拖带阻力分析43-44
• 5.3 渤海湾冰区钻井平台拖航作业安全分析44-52
• 5.3.1 海冰力对钻井平台船体强度的影响45-47
• 5.3.2 渤海湾冰区钻井平台拖带作业可行性分析47-48
• 5.3.3 海冰对钻井平台拖带系统避让和转向的影响48-50
• 5.3.4 海冰对钻井平台拖带系统拖航速度的影响50-51
• 5.3.5 海冰对钻井平台拖带系统直线航行的影响51-52
• 第6章 渤海湾冰区钻井平台拖航作业安全保障52-58
• 6.1 钻井平台冰区拖航作业的保障措施52-54
• 6.2 钻井平台冰区拖航作业前的准备54-55
• 6.2.1 拖轮的准备54-55
• 6.2.2 钻井平台的准备55
• 6.3 钻井平台冰区拖航作业的注意事项55-58
• 第7章 结论与展望58-60
• 参考文献60-64
• 致谢64

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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1 李传玉;船舶冬季渤海冰区航行安全分析[D];大连海事大学;2012年

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本文编号：267539