考虑岸壁效应的船舶操纵运动数值模拟研究
发布时间：2021-01-03 19:08
随着《水运“十三五”发展规划》的印发,内河水运发展加快,长江干线航道系统治理效果显著,高等级航道体系基本形成,内河逐渐向规模化、集约化发展,运输货物量逐年增加,内河运输船舶向专业化和标准化发展。根据交通运输部提出的2013-2020年发展纲要,对内河的水运建设提出了科学发展要求,需要进一步完善我国现代化内河水运体系,使内河航道满足畅通、高效、平安、绿色的新时代需求。充分发挥长江黄金水道及内河水运的优势,为我国经济发展和产业升级提供坚实的基础。但同时内河航道中仍存在较多浅窄水域,如长江上游的金沙江、嘉陵江、乌江等山区河道水深较浅、河宽较小、航道较窄,岸壁效应与浅水效应突出。船舶航行在浅窄水域时,由于水深和宽度的受限,船舶水动力变化明显,导致运动状态也随之改变,船舶的操纵安全受到威胁。由于浅窄水域船舶操纵的研究具有较大的应用价值,国内外专家学者进行了大量的研究,但研究成果主要集中在浅水操纵性方面,对岸壁效应的研究较少。因此,本文基于深水和浅水操纵运动数学模型,结合平面二维水流数学模型,重点建立了考虑岸壁效应的船舶操纵运动数学模型,可为存在岸壁影响的航道规划设计等提供参考依据。主要研究内容如...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究河段滩险分布图
贺宽上滩计算网格分布图
图 2.3 绣花滩计算网格分布图.2 平面二维水流数学模型的验证建立水流数学模型后，为了保证其数值模拟结果的准确性，需要对其进行可性、有效性及精确性的检验。为此，本章对工程河段澜沧江糯扎渡库尾至 243界碑河段的实测水面线、水流流速分布以及浮标流速流向分布与数值模拟结果行了比较分析，以验证该数学模型。.2.1 验证所采用的资料(1) 工程河段河床地形图为 2016.5~2016.8 测图。(2) 实测中枯水水面线资料(景洪至三道拐河段：2016 年 5 月 15 日，流量 Q1635m3/s；三道拐至 243 号界碑河段：2016 年 5 月 16 日，流量 Q =1635m3/s)；(3) 实测中水水面线资料(三道拐至 243 界碑河段：2016 年 3 月 21 日-24 日施，流量 Q =2310m3/s)；(4) 实测中枯水浮标流速流向资料(景洪至橄榄坝河段：2016 年 5 月 10 日，流33
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅水域船舶岸壁效应数值模拟[J]. 肖仲明,赵发明,李忠收,刘吉勇. 船海工程. 2017(01)
[2]引水明渠二维水流数学模型的建立及应用[J]. 陆虹,胡进华,韩松林. 人民长江. 2016(22)
[3]沿倾斜河岸航行的船舶水动力数值计算[J]. 张科,邹早建. 水动力学研究与进展A辑. 2014(03)
[4]淹没丁坝群二维水流数值模拟新方法[J]. 许慧,李国斌,尚倩倩,张明. 水科学进展. 2014(03)
[5]北江千吨级航道整治研究:Ⅱ二维数学模型与整治河段通航水流条件分析[J]. 杨明远,杨武,郁达,余锦杰,蒋昌波,陈杰. 交通科学与工程. 2013(04)
[6]沈家河水库垂向二维水流的数值模拟[J]. 祁应楠,武莉莉. 科学技术与工程. 2012(27)
[7]船舶近岸航行岸壁效应数值研究[J]. 姚建喜,邹早建. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2011(03)
[8]二维数学模型在防洪影响评价中的应用[J]. 林伟波,包中进. 中国农村水利水电. 2009(12)
[9]浅水航行船舶限速的探讨[J]. 朱红波,邱云明. 天津航海. 2005(02)
[10]智能避碰专家系统中的船舶操纵仿真研究[J]. 田超,刘祖源,张晓军. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003(01)
博士论文
[1]平面二维水沙运动与船舶运动的数值模拟研究及其应用[D]. 文岑.重庆大学 2012
[2]限制水域操纵运动船舶粘性流场及水动力数值研究[D]. 王化明.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]基于CFD的岸壁效应的数值模拟[D]. 李忠收.大连海事大学 2016
[2]考虑浅水效应的船舶操纵运动数值模拟[D]. 张欢.重庆交通大学 2015
[3]三峡水利枢纽船队浅水操纵性模拟计算研究[D]. 蔡新永.重庆交通大学 2012
[4]基于非结构网格的二维水流数值模拟研究[D]. 戴阳豪.哈尔滨工程大学 2012
[5]超大型集装箱船舶受风作用下的操纵性研究[D]. 李俭.大连海事大学 2011
[6]船舶近岸航行岸壁效应数值研究[D]. 姚建喜.上海交通大学 2010
[7]船舶受限水域斜壁效应仿真研究[D]. 杜庆申.大连海事大学 2009
[8]船舶受限水域岸壁效应仿真研究[D]. 王宗才.大连海事大学 2008
[9]苏通大桥桥区航行航迹模拟的计算机实现[D]. 高国章.武汉理工大学 2003
本文编号：2955333
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究河段滩险分布图
贺宽上滩计算网格分布图
图 2.3 绣花滩计算网格分布图.2 平面二维水流数学模型的验证建立水流数学模型后，为了保证其数值模拟结果的准确性，需要对其进行可性、有效性及精确性的检验。为此，本章对工程河段澜沧江糯扎渡库尾至 243界碑河段的实测水面线、水流流速分布以及浮标流速流向分布与数值模拟结果行了比较分析，以验证该数学模型。.2.1 验证所采用的资料(1) 工程河段河床地形图为 2016.5~2016.8 测图。(2) 实测中枯水水面线资料(景洪至三道拐河段：2016 年 5 月 15 日，流量 Q1635m3/s；三道拐至 243 号界碑河段：2016 年 5 月 16 日，流量 Q =1635m3/s)；(3) 实测中水水面线资料(三道拐至 243 界碑河段：2016 年 3 月 21 日-24 日施，流量 Q =2310m3/s)；(4) 实测中枯水浮标流速流向资料(景洪至橄榄坝河段：2016 年 5 月 10 日，流33
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅水域船舶岸壁效应数值模拟[J]. 肖仲明,赵发明,李忠收,刘吉勇. 船海工程. 2017(01)
[2]引水明渠二维水流数学模型的建立及应用[J]. 陆虹,胡进华,韩松林. 人民长江. 2016(22)
[3]沿倾斜河岸航行的船舶水动力数值计算[J]. 张科,邹早建. 水动力学研究与进展A辑. 2014(03)
[4]淹没丁坝群二维水流数值模拟新方法[J]. 许慧,李国斌,尚倩倩,张明. 水科学进展. 2014(03)
[5]北江千吨级航道整治研究:Ⅱ二维数学模型与整治河段通航水流条件分析[J]. 杨明远,杨武,郁达,余锦杰,蒋昌波,陈杰. 交通科学与工程. 2013(04)
[6]沈家河水库垂向二维水流的数值模拟[J]. 祁应楠,武莉莉. 科学技术与工程. 2012(27)
[7]船舶近岸航行岸壁效应数值研究[J]. 姚建喜,邹早建. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2011(03)
[8]二维数学模型在防洪影响评价中的应用[J]. 林伟波,包中进. 中国农村水利水电. 2009(12)
[9]浅水航行船舶限速的探讨[J]. 朱红波,邱云明. 天津航海. 2005(02)
[10]智能避碰专家系统中的船舶操纵仿真研究[J]. 田超,刘祖源,张晓军. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003(01)
博士论文
[1]平面二维水沙运动与船舶运动的数值模拟研究及其应用[D]. 文岑.重庆大学 2012
[2]限制水域操纵运动船舶粘性流场及水动力数值研究[D]. 王化明.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]基于CFD的岸壁效应的数值模拟[D]. 李忠收.大连海事大学 2016
[2]考虑浅水效应的船舶操纵运动数值模拟[D]. 张欢.重庆交通大学 2015
[3]三峡水利枢纽船队浅水操纵性模拟计算研究[D]. 蔡新永.重庆交通大学 2012
[4]基于非结构网格的二维水流数值模拟研究[D]. 戴阳豪.哈尔滨工程大学 2012
[5]超大型集装箱船舶受风作用下的操纵性研究[D]. 李俭.大连海事大学 2011
[6]船舶近岸航行岸壁效应数值研究[D]. 姚建喜.上海交通大学 2010
[7]船舶受限水域斜壁效应仿真研究[D]. 杜庆申.大连海事大学 2009
[8]船舶受限水域岸壁效应仿真研究[D]. 王宗才.大连海事大学 2008
[9]苏通大桥桥区航行航迹模拟的计算机实现[D]. 高国章.武汉理工大学 2003
本文编号：2955333
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