船舶微电网运行控制研究
发布时间：2021-02-03 05:07
能源危机和环境污染是当前全球面临的重大挑战,也影响着各个交通行业的快速发展,航运业作为交通产业的重要成员,对其节能减排的研究受到人们的广泛关注。随着船舶电力推进的发展,船舶微电网成为船舶运行的核心,对船舶微电网的研究可以极大地促进船运行业的发展。随着电力电子变流技术的发展,船舶微电网可以更加自由地选择采用直流电制、交流电制、交直流混合电制。由于交直流混合电制更加经济、节省空间、可操控性强越来越受到航运业的青睐,蓄电池系统的接入提高了船舶微电网的灵活性,减少了污染物的排放,提高了柴油发电机的柴油利用率。本文将研究混合动力渡船上的电气系统,蓄电池经过双向DC/DC变换器与直流母线相连,并给驱动电机提供能量,两个柴油发电机与交流母线相连并给其他负荷供电,采用LCL滤波的DC/AC变换器作为交流母线与直流母线连接的桥梁。渡船有三种工作模式,分别为柴油发电机不工作,蓄电池单独给整个系统供电模式、蓄电池与柴油发电机共同给整个系统供电模式、柴油发电机单独给整个系统供电同时给蓄电池充电的模式。双向DC/DC变换器采用的是三相交错并联的DC/DC电路,为了保证稳定直流母线电压并保证电动机在启动时控制信号...
【文章来源】：天津工业大学天津市
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同交通形式碳排放对比
?天津工业大学硕士学位论文???第二，柴油机与蓄电池的协调控制研究，可以提高柴油机的柴油利用率，使??柴油机始终运行在最大效率点。??第三，对带恒功率负载的ＤＣ／ＤＣ变换器进行研究，并对控制器的参数进行??设计与优化，提高船舶的稳定性与生命力。??１．２船舶电力推进与船舶综合电力系统??目前船舶的推进系统主要有两类，分别是机械推进与电力推进。机械推进是??传动轴与齿轮系通过机械相连，进而把原动机的机械能传递到船艉。电力推进是??通过电缆将电能传递到船舶后部的推进电机，进而将电能转换为螺旋桨旋转的机??械能来推进船舶工作［２４］。??
由于国内对于船舶发展的重视，综合电力系统的应用前景一片大好。综合电??力推进系统应用领域及船型如表１－２所示。??表１－２综合电力推进系统应用领域及船型??Ｔａｂ?１－２?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?ａｒｅａｓ?ａｎｄ?ｓｈｉｐ?ｔｙｐｅｓ?ｏｆ?ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ?ｓｙｓｔｅｍｓ??应用领域?综合电推应用优势?典型船型??＾?实现船舶的快速机动和自由巡航，并具军舰、航母、豪华游船、商务??有静音、低振动等特点。?艇、渔政船、海监船等??．￣操作灵活，辅助用电方便、工况适应性搜救打捞船、功能复合型船、??麵多功吡船好。?、消防船、浮油刚父船等??发挥电推低速大推力、低振动、堵转特破冰船、拖轮、科考船、测量??＾ｆｎ?性、匀低速、定位精确等优势。?船、渔船等???＂ＴＴＴＩ?特种作业设备多，功率需求大，采用电挖泥船、大型疏浚船、半潜式??工程船及??ｉ?力推进，可发挥综合电站优势，适应多钻井平台、物探船、铺管船、??海工装备工况特点。?多功能海工船等???６??
【参考文献】：
期刊论文
[1]论我国深海工程装备的发展与海洋强国的崛起[J]. 李震,王佳红. 海洋开发与管理. 2016(01)
[2]我国舰船中压直流综合电力系统研究进展[J]. 付立军,刘鲁锋,王刚,马凡,叶志浩,纪锋,刘路辉. 中国舰船研究. 2016(01)
[3]国家明确未来十年海工装备主攻方向[J]. 李明. 珠江水运. 2015(14)
[4]舰船综合电力系统中的机电能量转换技术[J]. 马伟明. 电气工程学报. 2015(04)
[5]微电网系统准同期并网改进控制策略[J]. 梁建钢,金新民,荆龙,吴学智. 电网技术. 2014(11)
[6]美国海军新一代综合电力系统[J]. 李源. 中国船检. 2014(07)
[7]三相并网逆变器LCL滤波器的研究及新型有源阻尼控制[J]. 陈新,韦徵,胡雪峰,陈轶涵,龚春英. 电工技术学报. 2014(06)
[8]直流配电系统保护技术研究综述[J]. 胡竞竞,徐习东,裘鹏,陆翌,黄晓明. 电网技术. 2014(04)
[9]构建船舶微电网的研究[J]. 刘汉宇,牟龙华. 船电技术. 2014(02)
[10]舰船综合电力推进技术的发展现状研究[J]. 朱炜,李辉辉. 船舶. 2013(03)
博士论文
[1]船舶电力变换系统的稳定性分析与控制研究[D]. 康少波.哈尔滨工程大学 2013
硕士论文
[1]船舶综合电力系统运行特性的仿真研究[D]. 秦鹏.哈尔滨工程大学 2014
[2]船舶电力系统建模与控制[D]. 罗乐.武汉理工大学 2011
[3]基于MATLAB的永磁风力发电机动态仿真[D]. 王莹.大连理工大学 2009
本文编号：3015950
【文章来源】：天津工业大学天津市
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
不同交通形式碳排放对比
?天津工业大学硕士学位论文???第二，柴油机与蓄电池的协调控制研究，可以提高柴油机的柴油利用率，使??柴油机始终运行在最大效率点。??第三，对带恒功率负载的ＤＣ／ＤＣ变换器进行研究，并对控制器的参数进行??设计与优化，提高船舶的稳定性与生命力。??１．２船舶电力推进与船舶综合电力系统??目前船舶的推进系统主要有两类，分别是机械推进与电力推进。机械推进是??传动轴与齿轮系通过机械相连，进而把原动机的机械能传递到船艉。电力推进是??通过电缆将电能传递到船舶后部的推进电机，进而将电能转换为螺旋桨旋转的机??械能来推进船舶工作［２４］。??
由于国内对于船舶发展的重视，综合电力系统的应用前景一片大好。综合电??力推进系统应用领域及船型如表１－２所示。??表１－２综合电力推进系统应用领域及船型??Ｔａｂ?１－２?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?ａｒｅａｓ?ａｎｄ?ｓｈｉｐ?ｔｙｐｅｓ?ｏｆ?ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ?ｓｙｓｔｅｍｓ??应用领域?综合电推应用优势?典型船型??＾?实现船舶的快速机动和自由巡航，并具军舰、航母、豪华游船、商务??有静音、低振动等特点。?艇、渔政船、海监船等??．￣操作灵活，辅助用电方便、工况适应性搜救打捞船、功能复合型船、??麵多功吡船好。?、消防船、浮油刚父船等??发挥电推低速大推力、低振动、堵转特破冰船、拖轮、科考船、测量??＾ｆｎ?性、匀低速、定位精确等优势。?船、渔船等???＂ＴＴＴＩ?特种作业设备多，功率需求大，采用电挖泥船、大型疏浚船、半潜式??工程船及??ｉ?力推进，可发挥综合电站优势，适应多钻井平台、物探船、铺管船、??海工装备工况特点。?多功能海工船等???６??
【参考文献】：
期刊论文
[1]论我国深海工程装备的发展与海洋强国的崛起[J]. 李震,王佳红. 海洋开发与管理. 2016(01)
[2]我国舰船中压直流综合电力系统研究进展[J]. 付立军,刘鲁锋,王刚,马凡,叶志浩,纪锋,刘路辉. 中国舰船研究. 2016(01)
[3]国家明确未来十年海工装备主攻方向[J]. 李明. 珠江水运. 2015(14)
[4]舰船综合电力系统中的机电能量转换技术[J]. 马伟明. 电气工程学报. 2015(04)
[5]微电网系统准同期并网改进控制策略[J]. 梁建钢,金新民,荆龙,吴学智. 电网技术. 2014(11)
[6]美国海军新一代综合电力系统[J]. 李源. 中国船检. 2014(07)
[7]三相并网逆变器LCL滤波器的研究及新型有源阻尼控制[J]. 陈新,韦徵,胡雪峰,陈轶涵,龚春英. 电工技术学报. 2014(06)
[8]直流配电系统保护技术研究综述[J]. 胡竞竞,徐习东,裘鹏,陆翌,黄晓明. 电网技术. 2014(04)
[9]构建船舶微电网的研究[J]. 刘汉宇,牟龙华. 船电技术. 2014(02)
[10]舰船综合电力推进技术的发展现状研究[J]. 朱炜,李辉辉. 船舶. 2013(03)
博士论文
[1]船舶电力变换系统的稳定性分析与控制研究[D]. 康少波.哈尔滨工程大学 2013
硕士论文
[1]船舶综合电力系统运行特性的仿真研究[D]. 秦鹏.哈尔滨工程大学 2014
[2]船舶电力系统建模与控制[D]. 罗乐.武汉理工大学 2011
[3]基于MATLAB的永磁风力发电机动态仿真[D]. 王莹.大连理工大学 2009
本文编号：3015950
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