阻振结构在甲板结构低频隔振中的应用研究

发布时间：2021-02-23 05:27

　　[目的]研究采用阻振结构环路降低甲板结构平均振级、阻隔甲板结构低频振动向外传递的可行性。[方法]采用数值预报方法,分析阻振结构环路形式及截面参数对甲板及其邻近舱壁结构低频振动传递的影响。通过对比得出阻振效果较佳的阻振结构环路形式。在此基础上,开展阻振环路截面参数化研究,提出较优的甲板结构低频减振设计方案。[结果]研究表明:当阻振结构增重不超过主机舱总质量的5%时,同等质量的矩形多级阻振结构环路相对于其他环路形式具有更好的阻振效果;针对宽度不小于50 mm的阻振结构,当高度选择500 mm这一相对较优值时,选择宽度相对较小的阻振空心方钢,对降低甲板及邻近的舱壁结构平均振级的效果更好。[结论]研究结果为海洋平台甲板结构低频隔振设计提供了新思路。 

【文章来源】：中国舰船研究. 2020,15(05)北大核心

【文章页数】：7 页

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]船舶结构噪声截断模型数值预报方法研究[D]. 庞福振.哈尔滨工程大学 2012



本文编号：3047088