基于数据驱动的船舶动力系统运行状态分析
发布时间：2021-03-01 15:14
随着大数据时代的到来以及计算机技术的发展,船舶动力系统运行状态的监测朝着自动化、智能化的方向发展。船舶动力系统作为船舶的“心脏”,直接影响到船舶是否能够正常的进行水上航行和安全的作业。由于原有的运行状态分析方法要对复杂的动力系统建立准确模型的难度较高,而基于数据驱动的方法只依靠历史运行数据就可以对动力系统运行状态做出分析和判断,因而引起了广泛研究。本文针对用户对于运行数据多维度、多粒度的复杂查询需求,采用OLAP技术,对动力系统运行数据建模,并设计了相关的事实表和维度表。针对动力系统运行参数种类多样、数据量大（存储装置记录频率高）的特点,保存于存储装置中的二进制文件格式的运行记录不便于查询和管理的问题,本文设计了基于自适应模板的解析算法,实现了数据处理的自动化,并通过多线程的程序设计,采用并行处理提高数据解析导入任务的效率,程序中相关的数据校验以及Hash算法去重也为保存至数据库中的运行记录的可靠性提供了保障。对于重要运行参数的正常波动范围的选定以及冗余测量通道的故障判断,论文采用了SPC统计控制及控制图的方法进行阈值选定,确定了重要运行参数的运行上下限以及冗余测量通道测量值的正常偏差...
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
测试方法耗时对比
中 科 技 大 学 硕 士 学 位 码由实际信息码+冗余码组成。码(CRC)的具体生成过程为:行参数数值用信息多项式 K (x) 表示; 6 转换为二进制数 1010，将二进制数作为数据多项信息多项式 K(x)为： = 生成多项式 G(x)为 (R=3)，将 K (x) ，对应 1010000；成多项式 (二进制数) 对信息码做模 2 除, 得到 示;
生成多项式 (二进制数) 对信息码做模 2 除, 得到 R 位所示;图 2-8 余数计算过程余数拼到信息码左移后空出的位置, 得到完整的 CRC 码算结果知冗余码为 011，CRC 码为 1010011。程及解析过程：存储装置生成的 CRC 码除以生成多项式对应的生成码，校验过程如图 2-9 所示；
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于BP神经网络的船舶主机能效状态评估[J]. 陈伟南,黄连忠,张勇,路通. 中国舰船研究. 2018(04)
[2]关于提高船舶机械工作可靠性的途径[J]. 张恩翔,栾尚坤,张国栋. 科技风. 2018(17)
[3]船用柴油机气缸套摩擦磨损机理及减磨措施分析[J]. 关长辉. 科技创新与应用. 2017(13)
[4]船舶PHM技术综述[J]. 裴大茗,王建峰,周鹏太,罗清华. 电子测量与仪器学报. 2016(09)
[5]核动力船舶EPDM密封件的寿命研究[J]. 王进文. 世界橡胶工业. 2016(02)
[6]船舶动力装置状态监测系统研究[J]. 李浩,迟明延,孙铭明,韩松. 电脑编程技巧与维护. 2015(02)
[7]基于运行数据分析的核动力装置异常运行状态监测技术研究[J]. 余刃,孔劲松,骆德生,张宦林,杨怀磊. 核动力工程. 2013(06)
[8]基于AHP方法的船舶柴油机健康状态评估[J]. 周根明,唐晓霞,郭霆,周少华. 柴油机. 2013(06)
[9]列车运行监控记录装置测试设备综合校验仪测量过程的统计控制图[J]. 赵超. 铁道技术监督. 2012(07)
[10]数据包的综合校验与生成技术[J]. 马玉春,李应勇,张鲲,李壮. 电脑编程技巧与维护. 2011(06)
博士论文
[1]随机森林算法优化研究[D]. 曹正凤.首都经济贸易大学 2014
[2]大型锚绞机关键零部件失效机理分析与试验研究[D]. 胡甫才.武汉理工大学 2007
[3]一种新型的智能优化方法-人工鱼群算法[D]. 李晓磊.浙江大学 2003
硕士论文
[1]船舶电力系统故障演化机理与预测方法研究[D]. 吕志立.集美大学 2017
[2]随机森林算法的优化改进研究[D]. 马骊.暨南大学 2016
[3]基于离群检测的学生学习状态分析[D]. 陆柳生.华中科技大学 2016
[4]基于状态的船舶动力系统维修时机决策研究[D]. 王子睿.武汉理工大学 2016
[5]船舶动力系统状态评估理论与应用研究[D]. 马超.大连海事大学 2015
[6]船舶动力系统故障诊断方法与趋势预测技术研究[D]. 徐晓健.武汉理工大学 2014
[7]船舶主动力系统监测实用技术研究[D]. 刘晓.大连海事大学 2013
[8]基于SPC的近海水体环境参数监控系统的研究与开发[D]. 陈彦.浙江工业大学 2012
[9]核动力设备状态趋势预测方法研究[D]. 于竹君.哈尔滨工程大学 2007
本文编号：3057662
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
测试方法耗时对比
中 科 技 大 学 硕 士 学 位 码由实际信息码+冗余码组成。码(CRC)的具体生成过程为:行参数数值用信息多项式 K (x) 表示; 6 转换为二进制数 1010，将二进制数作为数据多项信息多项式 K(x)为： = 生成多项式 G(x)为 (R=3)，将 K (x) ，对应 1010000；成多项式 (二进制数) 对信息码做模 2 除, 得到 示;
生成多项式 (二进制数) 对信息码做模 2 除, 得到 R 位所示;图 2-8 余数计算过程余数拼到信息码左移后空出的位置, 得到完整的 CRC 码算结果知冗余码为 011，CRC 码为 1010011。程及解析过程：存储装置生成的 CRC 码除以生成多项式对应的生成码，校验过程如图 2-9 所示；
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于BP神经网络的船舶主机能效状态评估[J]. 陈伟南,黄连忠,张勇,路通. 中国舰船研究. 2018(04)
[2]关于提高船舶机械工作可靠性的途径[J]. 张恩翔,栾尚坤,张国栋. 科技风. 2018(17)
[3]船用柴油机气缸套摩擦磨损机理及减磨措施分析[J]. 关长辉. 科技创新与应用. 2017(13)
[4]船舶PHM技术综述[J]. 裴大茗,王建峰,周鹏太,罗清华. 电子测量与仪器学报. 2016(09)
[5]核动力船舶EPDM密封件的寿命研究[J]. 王进文. 世界橡胶工业. 2016(02)
[6]船舶动力装置状态监测系统研究[J]. 李浩,迟明延,孙铭明,韩松. 电脑编程技巧与维护. 2015(02)
[7]基于运行数据分析的核动力装置异常运行状态监测技术研究[J]. 余刃,孔劲松,骆德生,张宦林,杨怀磊. 核动力工程. 2013(06)
[8]基于AHP方法的船舶柴油机健康状态评估[J]. 周根明,唐晓霞,郭霆,周少华. 柴油机. 2013(06)
[9]列车运行监控记录装置测试设备综合校验仪测量过程的统计控制图[J]. 赵超. 铁道技术监督. 2012(07)
[10]数据包的综合校验与生成技术[J]. 马玉春,李应勇,张鲲,李壮. 电脑编程技巧与维护. 2011(06)
博士论文
[1]随机森林算法优化研究[D]. 曹正凤.首都经济贸易大学 2014
[2]大型锚绞机关键零部件失效机理分析与试验研究[D]. 胡甫才.武汉理工大学 2007
[3]一种新型的智能优化方法-人工鱼群算法[D]. 李晓磊.浙江大学 2003
硕士论文
[1]船舶电力系统故障演化机理与预测方法研究[D]. 吕志立.集美大学 2017
[2]随机森林算法的优化改进研究[D]. 马骊.暨南大学 2016
[3]基于离群检测的学生学习状态分析[D]. 陆柳生.华中科技大学 2016
[4]基于状态的船舶动力系统维修时机决策研究[D]. 王子睿.武汉理工大学 2016
[5]船舶动力系统状态评估理论与应用研究[D]. 马超.大连海事大学 2015
[6]船舶动力系统故障诊断方法与趋势预测技术研究[D]. 徐晓健.武汉理工大学 2014
[7]船舶主动力系统监测实用技术研究[D]. 刘晓.大连海事大学 2013
[8]基于SPC的近海水体环境参数监控系统的研究与开发[D]. 陈彦.浙江工业大学 2012
[9]核动力设备状态趋势预测方法研究[D]. 于竹君.哈尔滨工程大学 2007
本文编号：3057662
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