浮式海洋油气平台火炬臂浮态安装技术

发布时间：2021-03-01 19:54

　　为解决浮式海洋油气平台在船厂建造过程中的火炬臂建造及安装问题,提出海洋油气平台在码头系泊状态下的火炬臂浮态安装技术。通过对火炬臂浮态安装技术的实践,解决了火炬臂在项目建造过程中安装阶段限制问题,为火炬臂建造及安装方法提供多种方案选择,提高项目建造效率。 

【文章来源】：船海工程. 2020,49(04)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

火炬臂安装位置(尺寸单位:mm)

根据制定的火炬臂吊装方案通过Sesam/GeniE对结构建立有限元模型,在不同工况下进行强度计算及变形量分析,确保火炬臂吊装节点位置的集中应力及整体结构在吊装过程中的变形量均控制在允许值范围内的情况下选择最佳吊点。计算时的系数取值参考规范DNV-OS-C101(Design of Offshore Steel Structures, General_07/2014)、DNV-OS-H205(Lifting Operations),通过分析,在吊点处的最大应力值为125 MPa,最大变形量为26.2 mm,均满足吊装要求。3.3 吊机选择

火炬臂安装位于平台36.5 m甲板,其自身高度为96 m,根据其65°倾角的安装要求及吊点位置,吊装时所需吊高为92.5 m,综合考虑并结合船厂资源,最终选择采用浮吊进行吊装合拢。火炬臂由于是需要65°斜插式安装,对浮吊的操作要求极高,因此,对火炬臂与主船体上基座对接口处的导向封固工装要求提出非常高的要求。浮吊选择时需要对浮吊各项参数进行校核,确保其工作状态最大工况能够满足火炬臂吊装整个过程(起吊、翻身、安装)的需求。该火炬臂吊装时需要的最大吊高是92.5 m,该浮吊最大吊高是120 m,满足使用要求。结构物与吊机臂杆之间的间隙最少间距约为12 m,满足要求。浮吊吊装时选择的作业角度为62°,根据吊重曲线显示,此时浮吊的起重能力满足使用要求。

【参考文献】：
期刊论文
[1]FPSO火炬塔设计与制作要领[J]. 高维维,刘剑.  船海工程. 2017(05)
[2]法兰连接结构火炬塔架整体吊装有限元校核[J]. 欧阳平福.  中国石油和化工. 2016(04)
[3]海上平台超长火炬臂结构设计及风激振动分析[J]. 伊才颖,宋晓秋,王晓蕾,尹汉军,梅华东.  中国海上油气. 2012(05)



本文编号：3057952