基于深层搅拌船的水泥浆同步注入系统的设计与应用

发布时间：2021-03-02 01:25

　　深层水泥搅拌工法很少在国内海上运用,中交天和机械设备有限公司为香港第三跑道项目自主研发的深层搅拌船的水泥浆同步注入系统,实现了海上深层水泥搅拌工法中水泥浆同步注入、同步清洗的功能,该系统可以实现处理机在不同位置、不同转速下的水泥浆同步自动注入,以及水泥浆的充分、均匀注入,保证深层搅拌桩强度,在注浆完成后自动清洗可避免水泥浆在管路内凝固造成的管路堵塞。 

【文章来源】：工程机械. 2020,51(07)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

船用水泥搅拌设备示意图

水泥浆的注入量要求和处理机的处理面积、处理机提升及下降速度、处理机转速等密切相关，本次单个处理机上配备有4个固定轴注浆喷口和4个搅拌轴注浆喷口，如图2所示。固定轴注浆喷口位于搅拌翼上方，在提升时进行注浆，注入的浆液通过搅拌翼的搅拌和海底软基充分混合。搅拌轴注浆喷口位置位于搅拌轴底部，主要是在处理机下降时对深层搅拌桩的底部进行注浆，注浆完成后处理机需在底部6 m范围内多次下降和提升，保证底部水泥浆同海底软基充分混合。根据香港第三跑道项目施工规范要求，深层搅拌桩每立方米需含水泥浆260 L，则单个处理机在最大提升速度下的水泥浆处理量Qmax为：

水泥浆注入贯穿深层搅拌施工的整个过程，深层搅拌施工流程如图4所示。根据水泥浆的特性要求，成桩过程中每米的搅拌次数至少需要900次[3]，保证水泥浆注入后，桩体的强度达到施工要求，同时避免在注入过程中水泥浆在注入管内发生凝固堵塞。将水泥浆注入系统的注入流程分成3个阶段：一次探底、二次探底以及提升阶段，注入各阶段采用图形、参数界面实时显示及控制。图4 深层搅拌施工流程界面显示图


本文编号：3058337