一种间断肋式浮筏隔振系统的设计及性能研究

发布时间：2021-04-06 09:03

　　浮筏隔振系统是目前舰船上使用较为广泛的一种隔振装置,当浮筏隔振系统的结构设计不合理时,不但会减弱系统的隔振效果,而且可能会放大传递到基础的振动能量,甚至使部分船体结构发生共振现象,这会对舰船的工作环境、隐身性能及运行寿命产生较大的影响。因此,不断优化浮筏隔振系统的振动传递特性,提高其隔振性能具有十分重要的意义。本文基于株洲电力机车研究所在建项目“某船用泵组浮筏隔振系统的设计”,将水平间断结构引入浮筏筏架结构中,设计了一种间断肋式筏架,并对其组成的间断肋式浮筏隔振系统的动态特性及振动传递特性进行了研究。具体研究内容为:（1）改变传统式筏架中肋板的结构,加入水平间断式肋板,设计了一种间断肋式筏架结构,建立三维模型以及有限元模型,结合模态分析理论利用有限元软件ANSYS对其动态特性进行了研究。研究表明,与传统式筏架相比,间断肋式筏架在高频区域内被激发出较多的模态,且振型中含有较多的弯曲和扭转。（2）建立间断肋式浮筏隔振系统模型,分析系统的动态特性可知,间断肋式筏架的前几阶模态频率远远大于间断肋式浮筏隔振系统的前几阶模态频率,可以避免在低频区域内与系统产生共振,表明间断肋式筏架设计具有一定的合... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

舰船振动传递路径示意图

西南交通大学硕士研究生学位论文 体的寿命、舰艇的隐身性能以及工作人员的身示意图[4]，控制结构噪声传递的有效手段是对构的动态特性、振动传递特性对振动的隔离有构，并对其动态特性及振动传递特性进行深入，提升舰船的隐身性能具有十分重要的意义。概况可以追溯到十九世纪六七十年代，从那时起国隔振技术来解决舰船上振动与噪声问题。最早展研制出了双层隔振系统，随着机械设备及隔振自由度和多级隔振的复杂隔振系统已经被广泛

图 1-3 双层隔振系统验研究发现，双层隔振系统的隔振性能较单层双层隔振系统中包含有两层隔振器，能够对振系统所增加的中间质量块在运动时能够消耗减振降噪实际工程中首先引入了双层隔振系统性能，提升了舰船的隐身性，并在中高频段，降低 24 分贝[8 9]；双层隔振系统对单层隔振系但是双层隔振系统也有其不可避免的局限性。的影响[10]，系统的隔振性能随着质量块的增大备的质量比需要在 0.3～1.1 之间[11-13]，这样隔振台设备进行隔振时所需要的较大中间质量又会，过大的系统质量会带来一系列的负面影响。量块过于沉重这个问题，研究人员对隔振理论一种新型的隔振系统 浮筏隔振系统，如图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[3]船舶动力系统隔振技术研究[D]. 王永远.武汉理工大学 2008
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本文编号：3121166