船舶工控系统安全防护体系研究

发布时间：2021-04-06 17:32

　　目前船舶行业自动化和信息化程度较高,随之带来工控风险逐年升高,安全在船舶行业至关重要。为此,论文提出制造系统架构和安全防护体系架构,通过搭建工控安全仿真平台,对该安全防护体系架构中的关键技术:工控系统上位机操作系统漏洞入侵防护、工控协议漏洞进行的入侵防护进行研究,以船舶工控网络为主要研究对象,运用理论结合实际的方法论,对船舶工控网络进行测试。通过在仿真平台的测试验证,以及关键测试数据的获取,该体系架构较好地仿真了实际船舶工控网络,对工控安全在船舶工控领域的应用具有重要意义。 

【文章来源】：舰船电子工程. 2020,40(06)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

船舶制造总体架构

从边界控制、内部监测两个层面。边缘主要包括一线传感器、网络设备、服务器、操作站等。监测层面包括对一线数据准确性的检测以及各设备数据的监控和报警。把各类信息进行分类管理并提供查询功能，对各部分的报警信息进行统一管理分析，并做相关性数据分析以及对整个系统的安全风险的趋势做进一步的分析。如图3所示。图3 船舶工控系统防护手段

船舶工控系统防护手段

【参考文献】：
期刊论文
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[3]能源行业工控系统信息安全分析与防护[J]. 张五一,李圣泉.  信息安全与通信保密. 2015(04)
[4]船舶推进动力装置状态监控网络信息化平台系统安全性分析[J]. 范景松.  中国水运(下半月). 2009(09)
[5]SOCP的RAM/SHIPNET一个交互功能的船舶寿命周期成本和安全性决策支持系统[J]. 文华,方芳,萧汉梁.  世界海运. 2001(05)

博士论文
[1]船舶信息网络递阶/协同控制系统研究[D]. 邢博闻.哈尔滨工程大学 2016

硕士论文
[1]列控系统信息安全风险主动防御研究[D]. 包正堂.北京交通大学 2017
[2]工业控制系统中的攻击图脆弱性分析技术研究[D]. 王骥腾.北京邮电大学 2016
[3]工控系统漏洞扫描技术的研究[D]. 王欢欢.北京邮电大学 2015
[4]船舶自动化警报监控系统的可靠性及安全性研究[D]. 殷悦.复旦大学 2012



本文编号：3121834