120m南极磷虾拖网渔船制冷系统设计

发布时间：2021-04-06 18:32

　　随着南极磷虾的商业价值日益受到重视,建造南极磷虾拖网渔船成为大势所趋。根据南极磷虾解冻时间长、自动分解的特性,实现快速、大吨位速冻要求的制冷系统设计就成为保证南极磷虾营养价值的关键技术。传统氟利昂制冷剂对大气臭氧层有破坏作用以及能产生温室效应等环境问题,国际上已禁用CFC、HCFC类制冷剂。针对上述问题,制冷系统采用自然工质氨作为制冷剂,建立数学模型计算制冷系统压缩机及其他附属制冷设备的选型参数并确定设备类型,建立渔获物冻结动力学数学模型设计冻结装置,优化冷藏舱设计。该制冷系统设计符合南极环境的环保要求,同时可实现2 h虾盘中心温度达到-7℃,4 h虾盘中心温度达到-25℃,以及不低于240 t/d的速冻要求。 

【文章来源】：低温与超导. 2020,48(12)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

制冷系统原理示意图

采用渔获物中心温度测量法及冻结速度计算法,对液压平板与传统搁架冻结装置作渔获物冻结温度曲线图,见图2,可明显看出液压平板冻结方式与传统的搁架风冷式的冻结能力相比提高50%以上,冻结时间缩短一半以上,冻结动力学参数有明显优势,从而实现南极磷虾的速冻要求。为实现4 h虾盘中心温度达到-25 ℃且240 t/d超大速冻量要求,冻结装置选用氨用液压平板冻结机,速冻能力2.4 t/台,共20台,每天冻结量5次,合计240 t/d,满足设计要求。

本文氨系统冷藏舱选用 “直接蒸发的风冷系统(图3)”代替传统“直接蒸发的排管系统”,在满足法规的同时,避免在冷藏舱内安装蒸发排管,减少系统氨制冷剂的充注量。在相同舱温及蒸发温度要求下,直接蒸发风冷系统与直接蒸发排管系统相比,可以减少氨液重量约3～4 t,提升系统安全系数。5 结论

【参考文献】：
期刊论文
[1]国内外大中型冷库制冷剂的现状和发展动向[J]. 张建一,徐颖.  制冷学报. 2009(04)

硕士论文
[1]基于氨介质的远洋渔船冷冻系统设计研究[D]. 张志强.哈尔滨工程大学 2016
[2]河南省履行《蒙特利尔议定书》规划研究[D]. 刘巍巍.郑州大学 2010



本文编号：3121916