互联网环境下的舰船动力系统故障实时数据库开发

发布时间：2021-04-11 14:08

　　传统的故障实时数据库由于反馈性能较差,导致故障数据不能实时上传并显示,因此提出互联网环境下,舰船动力系统故障实时数据库的开发方法。该方法通过设置约束条件,建立数据库开发基本框架;根据故障数据类型,设置数据库开发响应规则;划分故障数据类型与故障等级,实现所开发数据库,对故障数据的动态实时反馈。测试结果:与传统方法下的数据库相比,全新的数据库反馈故障数据的能力提升了8.67%。由此可见,该方法更适用于对数据库性能的开发。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(08)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

三层结构模式Fig.1Three-layerstructuremodel

现故障数据的动态实时反溃将表1中的参数，按照舰船动力系统故障严重程度划分为三大类别，如图4所示。表1响应逻辑性影响参数Tab.1Responselogicinfluenceparameters名称等级备注说明误差数据0允许存在的数据，极接近正常值常规故障I无需高级技工处理的最底层故障事件基本故障II由2个或2个以下事件引起的故障可处理故障III超过2个事件引起的故障未探明故障IV由多个事件组合形成故障紧急故障V组合形成的连锁反应故障图1三层结构模式Fig.1Three-layerstructuremodel图2数据库连接机制Fig.2Databaseconnectionmechanism图3响应规则Fig.3Responserules·62·舰船科学技术第42卷

响应规则Fig.3Responserules

【参考文献】：
期刊论文
[1]舰船一体化网络系统故障注入平台设计[J]. 张亚.  计算机工程. 2019(06)
[2]自动化控制系统故障报警技术应用[J]. 缑庆浩.  工程技术研究. 2019(11)
[3]水面舰船动力定位系统ESO输入饱和控制[J]. 邓英杰,张显库,张国庆.  系统工程与电子技术. 2019(05)
[4]基于GIS的水文生态空间数据库及管理系统研发[J]. 徐斌,张艳.  水生态学杂志. 2018(05)



本文编号：3131393