风浪作用下船体纵摇运动对螺旋桨激振力特性影响分析

发布时间：2021-04-26 21:14

　　大型高速船舶在风浪中航行时会发生摇荡,导致推进效率下降,还会引发严重的螺旋桨激振力。以KCS船和KP505螺旋桨为研究对象,采用RANS方法和重叠网格技术,对无船体纵摇运动和有船体纵摇运动下的船-桨-舵系统开展了水动力数值计算分析。计算结果显示,在纵摇运动下桨盘面处标称流场的空间不均匀度基本上和无纵摇运动相当,但流场的时间不均匀度急剧增加。同时,在船体纵摇运动情况下船体阻力时均值大幅增加、螺旋桨推力时均值大幅减小。对螺旋桨水动力时域信号进行快速傅里叶分析,发现在纵摇运动时螺旋桨非定常力频谱中的峰值更加丰富,在所有峰值中以纵摇运动频率处的峰值为最大,且远大于叶频处的峰值,它随纵摇运动幅值的增大而升高。 

【文章来源】：中国造船. 2020,61(02)北大核心EICSCD

【文章页数】：13 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]空化流中具有升沉运动状态的螺旋桨数值模拟[J]. 王恋舟,郭春雨,宋妙妍,苏玉民.  华中科技大学学报(自然科学版). 2017(09)
[2]自由度开放条件下螺旋桨激振力数值分析[J]. 王恋舟,郭春雨,苏玉民,张东汗.  哈尔滨工程大学学报. 2017(06)

硕士论文
[1]考虑升沉运动的螺旋桨水动力性能计算[D]. 喻欣.哈尔滨工程大学 2008



本文编号：3162125