改进的船用湿式多片式离合器接合特性分析

发布时间：2021-05-10 06:40

　　船用湿式多片式离合器是船舶动力系统中的关键组成部分,其以工作平稳、转矩容量大、散热好等优点被广泛应用于船舶制造业中。通过对湿式多片式离合器的接合特性进行分析,了解摩擦特性的影响因素和规律、热载荷的表现形式、表面应力的分布情况,为船用湿式多片式离合器在实际应用中的设计和改进提供理论支持和方向。 

【文章来源】：船舶物资与市场. 2020,(12)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
0 引言
1 船用湿式多片式离合器概述
2 船用湿式多片式离合器的接合特性
3 离合器接合过程中摩擦特性
    3.1 摩擦转矩的变化规律
    3.2 摩擦系数的影响因素
    3.3 不同因素对摩擦系数的影响机理
4 离合器接合过程中的热载荷特性
    4.1 表现形式
    4.2 温度场模型建立
    4.3 模型结果分析
5 离合器接合过程中的应力分布
    5.1 初始压力建模及结果分析
    5.2 热-力耦合建模及结果分析
6 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]船用湿式多片式离合器改进后接合特性分析[J]. 朱永祥.  机械传动. 2015(03)
[2]多片湿式离合器接合过程转矩特性研究[J]. 陈漫,马彪,李国强,李和言.  华中科技大学学报(自然科学版). 2014(05)
[3]现代船用离合器技术的发展[J]. 高晓敏,王晓明.  机械技术史. 2000(00)

博士论文
[1]船用湿式多片摩擦离合器耦合分析及试验研究[D]. 吕和生.重庆大学 2010

硕士论文
[1]多片湿式离合器转矩特性的仿真分析[D]. 杨李辰.吉林大学 2015
[2]湿式多片离合器接合特性研究[D]. 曹飞.中南大学 2013



本文编号：3178883