某高速船用齿轮箱油泵连接套失效机理研究

发布时间：2021-05-22 23:24

　　目的掌握工作油泵连接套微观运行机理,增加齿轮箱的可靠性。方法从齿轮箱系统角度,对工作油泵连接套的结构进行分析,从齿轮箱动态运行、连接套微观磨损等方面的失效机理进行深入研究。结果通过分析和验证,机带泵端面键的间隙范围在0.05～1.5 mm左右为最佳,长期运行后端面的磨损程度可通过增加端面键硬度和润滑、减少齿轮箱的轴系扰动等措施减缓与控制。由于本齿轮箱的结构特点,端面键的寿命在1.5万小时内。在此基础上,对齿轮箱中连接套与油泵的连接方式进行了优化,在油泵的一端采用渐开线花键连接,可有效减小其磨损程度。结论某高速船用齿轮箱油泵连接套失效是由端面键的间隙、端面键动态运转时蠕动磨损、齿轮箱的轴系扰动等引起的,可通过合理设计端面键的间隙、增加端面键硬度和润滑,减小轴系扰动或优化为渐开线花键等措施预防。 

【文章来源】：装备环境工程. 2020,17(11)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 齿轮箱结构和原理介绍
    1.1 齿轮箱结构
    1.2 泵连接设计
2 连接套损坏原因分析
    2.1 左右机油泵轴系影响分析
    2.2 在动态条件下反向轴与机带泵对中分析
    2.3 原因分析
3 失效机理分析
    3.1 端面键间隙影响
    3.2 端面键蠕动磨损影响
    3.3 油泵轴系扰动影响
    3.4 端面键润滑影响
4 预防措施
    4.1 优化连接结构
    4.2 优化润滑方式
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[2]自润滑关节轴承衬垫磨损机理研究[J]. 董炳武,邓四二,张文虎.  智能制造. 2020(08)
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[10]不同晶粒取向铜与45钢配副时的摩擦磨损机制[J]. 商剑,张越,刘亮.  材料保护. 2015(11)

硕士论文
[1]不同硬度匹配的马氏体耐热钢耐磨性能研究[D]. 李一磊.内蒙古科技大学 2020
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本文编号：3201841