Kappel螺旋桨变参数水动力性能研究
发布时间：2021-06-07 03:29
Kappel螺旋桨由于其性能优异,在市场上表现出了强劲的竞争力。但关于这种螺旋桨参数对其水动力性能影响的分析文章极少,本文利用CFD软件分别对普通螺旋桨和Kappel螺旋桨进行了水动力性能计算,结果表明叶梢有载的Kappel螺旋桨可提高螺旋桨效率约4%;系统地探讨了纵倾、侧斜、弦长等参数对螺旋桨水动力性能、压力分布的影响,为推广这种高效能螺旋桨提供了设计参考。
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
弦长调整Fig.9Chordlengthadjustment
estbetweenKappelpropellerandconventionalpropellernoise[J].ChineseShipResearch,2015,10(5):92–98.[4]王睿,熊鹰,叶金铭,等.Kappel桨水动力性能模型试验研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2017,45(2):17–22.WANGRui,XIONGYing,YEJinming,etal.ExperimentalstudyonhydrodynamicperformanceofKappelpropeller[J].JournalofHuazhongUniversityofScienceandTechnology(naturalscienceedition),2017,45(2):17–22.[5]图10Kappel螺旋桨水动力曲线Fig.10HydrodynamiccurveofKappelpropeller图11J=0.5r=0.97R叶切面压力分布Fig.11J=0.5r=0.97rbladesectionpressuredistribution第42卷秦耀明，等：Kappel螺旋桨变参数水动力性能研究·43·
9650.14180.08960.0448Kap010.29060.24630.20890.16120.11000.0623变化率2.79%6.64%6.33%11.33%22.74%38.99%10KqKap000.31370.27580.23790.19650.14100.0827Kap010.31830.29130.25740.20960.16540.1101变化率1.45%5.62%8.20%6.69%17.31%33.04%ηKap000.30300.41030.51720.60680.66200.6241Kap010.29060.41240.52380.61450.66710.6470变化率-4.22%0.52%1.28%1.26%0.77%3.67%图6J=0.5r=0.9R叶切面压力分布Fig.6J=0.5r=0.9rpressuredistributiononbladesection图7纵倾调整Fig.7Trimadjustment图8侧斜调整Fig.8Skewadjustment图9弦长调整Fig.9Chordlengthadjustment·42·舰船科学技术第42卷
【参考文献】：
期刊论文
[1]Kappel桨水动力性能模型试验研究[J]. 王睿,熊鹰,叶金铭,宋晗. 华中科技大学学报(自然科学版). 2017(02)
[2]Kappel桨与传统螺旋桨噪声对比试验[J]. 宋晗,王睿,熊鹰. 中国舰船研究. 2015(05)
[3]Kappel螺旋桨参数化建模分析[J]. 赖海清,徐慧泽,包国治,刘炜,陈宁. 舰船科学技术. 2015(03)
[4]高效螺旋桨与舵球组合使用节能效果分析[J]. 杨海军. 天津航海. 2013(03)
[5]中国举办新型Kappel螺旋桨研讨会 曼恩动力设备有限公司于七月初在上海和大连举办KAPPEL螺旋桨研讨会[J]. 机电设备. 2012(04)
本文编号：3215754
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
弦长调整Fig.9Chordlengthadjustment
estbetweenKappelpropellerandconventionalpropellernoise[J].ChineseShipResearch,2015,10(5):92–98.[4]王睿,熊鹰,叶金铭,等.Kappel桨水动力性能模型试验研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2017,45(2):17–22.WANGRui,XIONGYing,YEJinming,etal.ExperimentalstudyonhydrodynamicperformanceofKappelpropeller[J].JournalofHuazhongUniversityofScienceandTechnology(naturalscienceedition),2017,45(2):17–22.[5]图10Kappel螺旋桨水动力曲线Fig.10HydrodynamiccurveofKappelpropeller图11J=0.5r=0.97R叶切面压力分布Fig.11J=0.5r=0.97rbladesectionpressuredistribution第42卷秦耀明，等：Kappel螺旋桨变参数水动力性能研究·43·
9650.14180.08960.0448Kap010.29060.24630.20890.16120.11000.0623变化率2.79%6.64%6.33%11.33%22.74%38.99%10KqKap000.31370.27580.23790.19650.14100.0827Kap010.31830.29130.25740.20960.16540.1101变化率1.45%5.62%8.20%6.69%17.31%33.04%ηKap000.30300.41030.51720.60680.66200.6241Kap010.29060.41240.52380.61450.66710.6470变化率-4.22%0.52%1.28%1.26%0.77%3.67%图6J=0.5r=0.9R叶切面压力分布Fig.6J=0.5r=0.9rpressuredistributiononbladesection图7纵倾调整Fig.7Trimadjustment图8侧斜调整Fig.8Skewadjustment图9弦长调整Fig.9Chordlengthadjustment·42·舰船科学技术第42卷
【参考文献】：
期刊论文
[1]Kappel桨水动力性能模型试验研究[J]. 王睿,熊鹰,叶金铭,宋晗. 华中科技大学学报(自然科学版). 2017(02)
[2]Kappel桨与传统螺旋桨噪声对比试验[J]. 宋晗,王睿,熊鹰. 中国舰船研究. 2015(05)
[3]Kappel螺旋桨参数化建模分析[J]. 赖海清,徐慧泽,包国治,刘炜,陈宁. 舰船科学技术. 2015(03)
[4]高效螺旋桨与舵球组合使用节能效果分析[J]. 杨海军. 天津航海. 2013(03)
[5]中国举办新型Kappel螺旋桨研讨会 曼恩动力设备有限公司于七月初在上海和大连举办KAPPEL螺旋桨研讨会[J]. 机电设备. 2012(04)
本文编号：3215754
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