基于统计能量分析的船舶舱室噪声研究
发布时间：2021-06-13 13:57
基于统计能量分析方法,探究了损耗因子对舱室噪声的影响,并基于实船损耗因子开展了船舶舱室噪声研究。基于统计能量分析方法,建立多舱段典型船舶结构模型,分别施加不同类型的激励载荷,计算并分析了损耗因子对舱室噪声仿真计算结果的影响;针对某船舶进行舱室噪声预报分析,并与实船舱室噪声测试结果比对,验证了舱室噪声预报方法的准确性。在此基础上,通过舱室噪声分布和舱室噪声主导分量分析,探究了船舱室噪声的分布规律,给出船舶噪声控制措施。研究表明,损耗因子对噪声预报结果影响较大,实船测试损耗因子对舱室噪声预报具有重要影响;不同类型设备对舱室噪声影响差异较大,需根据实际情况采用不同的噪声防护措施。
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
子系统能量传递图Fig.1Subsystemenergytransferdiagram
以肷?芗都扑憬峁?绫?1所示，Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线如图5所示。1）振动激励载荷下的结果分析从振动激励载荷作用下各舱室噪声预报总级结果可以看出，不同的损耗因子对舱室噪声总级影响较大，舱室噪声计算结果对多相差7.2dB（Ⅱ舱CCS规范值和经验公式值），最少相差2.2dB（Ⅴ舱实测值和经验公式值）。除此之外，3种工况下，均呈现Ⅴ舱噪声仿真计算值相差最少，Ⅱ舱噪声仿真计算值相差最多的趋势，说明损耗因子对距离激励源越远的区域，影响越大。从Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线图2内损耗因子取值Fig.2Internallossfactor图3多舱段典型船舶结构示意图Fig.3Schematicdiagramoftypicalshipstructurewithmultiplecompartments图4多舱段典型船舶结构Fig.4Multi-classsectiontypicalshipstructure图5舱室频带噪声曲线Fig.5Cabinbandnoisecurve表1不同损耗因子工况下各舱室噪声计算结果Tab.1Calculationresultsofcabinnoiseunderdifferentlossfactors项目振动激励载荷下噪声值/dBA空气激励载荷下噪声值/dBACCS规范值经验公式试验测试CCS规范值经验公式试验测试Ⅱ舱91.884.688.082.077.578.8Ⅲ舱93.286.990.087.284.185.1Ⅳ舱95.089.892.397.396.596.8Ⅴ舱96.492.094.2121.3121.2121.2·20·舰船科学技术第42卷
室频带噪声曲线如图5所示。1）振动激励载荷下的结果分析从振动激励载荷作用下各舱室噪声预报总级结果可以看出，不同的损耗因子对舱室噪声总级影响较大，舱室噪声计算结果对多相差7.2dB（Ⅱ舱CCS规范值和经验公式值），最少相差2.2dB（Ⅴ舱实测值和经验公式值）。除此之外，3种工况下，均呈现Ⅴ舱噪声仿真计算值相差最少，Ⅱ舱噪声仿真计算值相差最多的趋势，说明损耗因子对距离激励源越远的区域，影响越大。从Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线图2内损耗因子取值Fig.2Internallossfactor图3多舱段典型船舶结构示意图Fig.3Schematicdiagramoftypicalshipstructurewithmultiplecompartments图4多舱段典型船舶结构Fig.4Multi-classsectiontypicalshipstructure图5舱室频带噪声曲线Fig.5Cabinbandnoisecurve表1不同损耗因子工况下各舱室噪声计算结果Tab.1Calculationresultsofcabinnoiseunderdifferentlossfactors项目振动激励载荷下噪声值/dBA空气激励载荷下噪声值/dBACCS规范值经验公式试验测试CCS规范值经验公式试验测试Ⅱ舱91.884.688.082.077.578.8Ⅲ舱93.286.990.087.284.185.1Ⅳ舱95.089.892.397.396.596.8Ⅴ舱96.492.094.2121.3121.2121.2·20·舰船科学技术第42卷
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于传递路径分析法的船舶舱室噪声预报研究[J]. 苏楠,高处,刘文夫,徐义刚,俞赟. 噪声与振动控制. 2020(01)
[2]主机排放噪声对船舶舱室噪声的影响研究[J]. 任毅,王博涵,单衍贺,庞福振. 舰船科学技术. 2019(13)
[3]超大型集装箱船的舱室噪声预报与测试[J]. 付佳,王铭,张伟. 舰船科学技术. 2019(11)
[4]游艇主要噪声声源对舱室噪声影响研究与分析[J]. 欧礼坚. 广东造船. 2019(02)
[5]基于统计能量法的邮轮舱室噪声预报与控制[J]. 吴晓佳,温华兵,吴俊杰,李军,李晓亮. 噪声与振动控制. 2019(01)
[6]舱室通风系统设计中的噪声控制[J]. 许浩,李邦华. 船海工程. 2018(04)
[7]船舶尾部舱室噪声预报及控制分析[J]. 冯博,桂洪斌,杨群. 舰船科学技术. 2017(15)
[8]船舶舱室噪声控制设计措施[J]. 黄志平,朱敬燕,杨春. 中国水运(下半月). 2016(09)
[9]基于统计能量法的船舶舱室噪声预报方法研究[J]. 肖蕾,李小灵,陈浩. 船舶与海洋工程. 2016(04)
[10]统计能量分析法及其损耗因子确定方法综述[J]. 程广利,朱石坚,伍先俊. 船舶工程. 2004(04)
硕士论文
[1]船舶舱室内部噪声精细化预报研究[D]. 李婷婷.大连理工大学 2019
本文编号：3227655
【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
子系统能量传递图Fig.1Subsystemenergytransferdiagram
以肷?芗都扑憬峁?绫?1所示，Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线如图5所示。1）振动激励载荷下的结果分析从振动激励载荷作用下各舱室噪声预报总级结果可以看出，不同的损耗因子对舱室噪声总级影响较大，舱室噪声计算结果对多相差7.2dB（Ⅱ舱CCS规范值和经验公式值），最少相差2.2dB（Ⅴ舱实测值和经验公式值）。除此之外，3种工况下，均呈现Ⅴ舱噪声仿真计算值相差最少，Ⅱ舱噪声仿真计算值相差最多的趋势，说明损耗因子对距离激励源越远的区域，影响越大。从Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线图2内损耗因子取值Fig.2Internallossfactor图3多舱段典型船舶结构示意图Fig.3Schematicdiagramoftypicalshipstructurewithmultiplecompartments图4多舱段典型船舶结构Fig.4Multi-classsectiontypicalshipstructure图5舱室频带噪声曲线Fig.5Cabinbandnoisecurve表1不同损耗因子工况下各舱室噪声计算结果Tab.1Calculationresultsofcabinnoiseunderdifferentlossfactors项目振动激励载荷下噪声值/dBA空气激励载荷下噪声值/dBACCS规范值经验公式试验测试CCS规范值经验公式试验测试Ⅱ舱91.884.688.082.077.578.8Ⅲ舱93.286.990.087.284.185.1Ⅳ舱95.089.892.397.396.596.8Ⅴ舱96.492.094.2121.3121.2121.2·20·舰船科学技术第42卷
室频带噪声曲线如图5所示。1）振动激励载荷下的结果分析从振动激励载荷作用下各舱室噪声预报总级结果可以看出，不同的损耗因子对舱室噪声总级影响较大，舱室噪声计算结果对多相差7.2dB（Ⅱ舱CCS规范值和经验公式值），最少相差2.2dB（Ⅴ舱实测值和经验公式值）。除此之外，3种工况下，均呈现Ⅴ舱噪声仿真计算值相差最少，Ⅱ舱噪声仿真计算值相差最多的趋势，说明损耗因子对距离激励源越远的区域，影响越大。从Ⅱ舱和Ⅴ舱的舱室频带噪声曲线图2内损耗因子取值Fig.2Internallossfactor图3多舱段典型船舶结构示意图Fig.3Schematicdiagramoftypicalshipstructurewithmultiplecompartments图4多舱段典型船舶结构Fig.4Multi-classsectiontypicalshipstructure图5舱室频带噪声曲线Fig.5Cabinbandnoisecurve表1不同损耗因子工况下各舱室噪声计算结果Tab.1Calculationresultsofcabinnoiseunderdifferentlossfactors项目振动激励载荷下噪声值/dBA空气激励载荷下噪声值/dBACCS规范值经验公式试验测试CCS规范值经验公式试验测试Ⅱ舱91.884.688.082.077.578.8Ⅲ舱93.286.990.087.284.185.1Ⅳ舱95.089.892.397.396.596.8Ⅴ舱96.492.094.2121.3121.2121.2·20·舰船科学技术第42卷
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于传递路径分析法的船舶舱室噪声预报研究[J]. 苏楠,高处,刘文夫,徐义刚,俞赟. 噪声与振动控制. 2020(01)
[2]主机排放噪声对船舶舱室噪声的影响研究[J]. 任毅,王博涵,单衍贺,庞福振. 舰船科学技术. 2019(13)
[3]超大型集装箱船的舱室噪声预报与测试[J]. 付佳,王铭,张伟. 舰船科学技术. 2019(11)
[4]游艇主要噪声声源对舱室噪声影响研究与分析[J]. 欧礼坚. 广东造船. 2019(02)
[5]基于统计能量法的邮轮舱室噪声预报与控制[J]. 吴晓佳,温华兵,吴俊杰,李军,李晓亮. 噪声与振动控制. 2019(01)
[6]舱室通风系统设计中的噪声控制[J]. 许浩,李邦华. 船海工程. 2018(04)
[7]船舶尾部舱室噪声预报及控制分析[J]. 冯博,桂洪斌,杨群. 舰船科学技术. 2017(15)
[8]船舶舱室噪声控制设计措施[J]. 黄志平,朱敬燕,杨春. 中国水运(下半月). 2016(09)
[9]基于统计能量法的船舶舱室噪声预报方法研究[J]. 肖蕾,李小灵,陈浩. 船舶与海洋工程. 2016(04)
[10]统计能量分析法及其损耗因子确定方法综述[J]. 程广利,朱石坚,伍先俊. 船舶工程. 2004(04)
硕士论文
[1]船舶舱室内部噪声精细化预报研究[D]. 李婷婷.大连理工大学 2019
本文编号：3227655
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