舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析

发布时间：2021-06-16 04:44

　　针对传统可靠性分析方法计算出的可靠度数值过低,导致可靠性分析时的置信区间数值范围过小、可靠性分析适用性不强的问题,提出一种舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析方法。首先分析动力齿轮的极限状态的曲面,采用二阶矩方法确定分析指标,考虑传动装置零部件的磨损机理,估计磨损参数,利用磨损参数,计算传动装置悬置系统失稳状态的失稳时间,得到舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠度,完成可靠性分析。实验结果表明:与传统分析方法相比,舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析方法得到的置信区间的数值范围更大,适合实际分析使用。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(08)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

零件正常磨损周期Fig.1Normalwearcycleofparts

担?扑憧煽慷龋?岣吡丝煽啃苑?析方法的实用性。参考文献：林友红.基于双因果键合图的舰船动力装置传感器优化配置方法研究[J].舰船电子工程,2019,39(08):161–165+193.[1]刘勺华,邵亭亭,路纪雷.动力总成悬置系统刚度优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(05):114–117.[2]张如星.机械零件结构设计的可靠性分析[J].工程技术研究,2019,4(09):207+209.[3]郝慧荣,张慧杰.基于质量阵Cholesky分解的发动机悬置系统优化[J].计算力学学报,2018,35(03):372–379.[4]图2齿轮轨迹随时间的变化曲线Fig.2Thechangecurveofgeartrackwithtime图3三种分析方法实验结果图Fig.3Experimentalresultsofthreeanalyticalmethods第42卷赵敏笑，等：舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析·57·

谒?蚬??贤嫉慕⒋??ψ爸么?衅饔呕?渲?方法研究[J].舰船电子工程,2019,39(08):161–165+193.[1]刘勺华,邵亭亭,路纪雷.动力总成悬置系统刚度优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(05):114–117.[2]张如星.机械零件结构设计的可靠性分析[J].工程技术研究,2019,4(09):207+209.[3]郝慧荣,张慧杰.基于质量阵Cholesky分解的发动机悬置系统优化[J].计算力学学报,2018,35(03):372–379.[4]图2齿轮轨迹随时间的变化曲线Fig.2Thechangecurveofgeartrackwithtime图3三种分析方法实验结果图Fig.3Experimentalresultsofthreeanalyticalmethods第42卷赵敏笑，等：舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析·57·

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于双因果键合图的舰船动力装置传感器优化配置方法研究[J]. 林友红.  舰船电子工程. 2019(08)
[2]机械零件结构设计的可靠性分析[J]. 张如星.  工程技术研究. 2019(09)
[3]动力总成悬置系统刚度优化研究[J]. 刘勺华,邵亭亭,路纪雷.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(05)
[4]基于质量阵Cholesky分解的发动机悬置系统优化[J]. 郝慧荣,张慧杰.  计算力学学报. 2018(03)



本文编号：3232384