某型船用机电作动器防水密封改进设计

发布时间：2021-06-18 10:06

　　首先,收集了某型船用机电作动器的外场故障信息,并根据收集到的故障信息,建立了机电作动器的防水密封失效故障树;然后,根据机电作动器的防水密封失效故障树的底事件,对机电作动器的防水密封失效进行了排查及分析,并针对分析结果提出了机电作动器的防水密封机构改进设计措施;最后,对改进后的机电作动器进行了试验验证,结果表明机电作动器的防水密封结构改进设计措施合理、可行,防水密封效果好,满足了机电作动器的防水密封需求。 

【文章来源】：电子产品可靠性与环境试验. 2020,38(S1)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

机电作动器防水组成及防水密封单元划分

图1 机电作动器防水组成及防水密封单元划分根据机电作动器的防水密封失效故障树[4]，制定排查措施进一步地确认机电作动器的防水密封失效部位。向机电作动器内部通0.1～0.3 MPa气压，并检查故障树所列各密封处的漏气情况。其中，机电作动器的减速箱左右壳体间密封、制动器的手动旋塞与壳体间密封、制动器的平端紧定螺钉安装孔密封处、丝杠壳体组件的端盖与套筒间密封、丝杠壳体组件的前接头与套筒间密封处均存在漏气现象。

2）将齿轮箱的厚度增加0.25 mm，取消左右壳体端面间的聚四氟乙烯垫片，两壳体端面由S-7-1聚硫密封胶直接粘接密封；在齿轮箱左右壳体边缘导角处形成的V型槽内填充大量S-7-1聚硫密封胶，并保证聚硫密封胶能够有效地覆盖V型槽（如图4所示）。图4 S-7-1聚硫密封胶涂覆改进

【参考文献】：
期刊论文
[1]机电作动器系统设计及动态特性研究[J]. 张阳阳,尹成斌,邢继峰.  液压气动与密封. 2014(06)
[2]密封黏接技术在火箭发动机中的应用[J]. 范国勇,李彩霞,龙春彦.  新技术新工艺. 2010(05)
[3]飞机密封防水新技术研究[J]. 陈群志,杨蕊琴,房振乾,钟栋梁,崔常京.  装备环境工程. 2010(02)



本文编号：3236468