风浪与自由液面耦合作用下的渔船稳性研究

发布时间：2021-06-26 19:27

　　船舶在停泊和航行过程中,都会遇到风浪等因素产生的外力矩干扰,在这些外力矩的作用下,船体会发生倾斜,如果船舶具有适当的稳性,倾斜角度在可控范围内,船舶会依靠重力和浮力的作用产生复原力矩,以此抵抗外力矩,使船舶逐渐恢复至平衡位置。这种抵抗外力,使船舶恢复到平衡状态的能力称为船舶稳性。船舶稳性是船舶抵御复杂海况外力作用,达到安全航行目的的重要保障。因此,船舶稳性具有很高的研究价值。我国渔船数量多,占比高,分布广。研究表明,渔船在恶劣天气下出海会有较好的收成,渔民会为了更大的利益选择在恶劣天气环境下出海作业。由于海况复杂,作业工况多变,渔船稳性相比于大型船舶较差,且目前的研究只考虑单一要素对渔船稳性的影响,没有很准确的方法来分析计算渔船在某恶劣天气下出海作业是否安全,渔民只能根据经验来判断在某天气下是否具备出海条件,有时判断失误可能导致悲剧发生。因此,渔船稳性具有非常高的研究价值。目前,多数学者将大部分精力都放在集装箱船、油船、散货船、军舰、核潜艇、航空母舰等大型船舶和军事船舶上,对渔船的研究少之又少,因此,需要新一代造船人关注渔船,关注民生,紧跟党的步伐,为全面建成小康社会贡献出自己的一份力... 

【文章来源】：大连海洋大学辽宁省

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

突风作用下渔船倾覆Fig.2.1Overturningoffishingboatsunderthebursting

图 2-2 波浪作用下渔船倾覆Fig.2.2 Fishing boats overturned by waves2 波浪作用下渔船稳性的基本计算为了保证计算的合理性、准确性，从船舶设计实用手册（总体分册）[57]中选取进行计算。.1 辛普生公式辛普生公式也被称为三点公式，将设计区间[a,b]划分为 n 等份，步长为 ，法计算更准确、更通用，便于实现快速准确的积分计算。利用辛普生公式对渔段计算，( ) ≈ [ ( ) + 4∑ + 2∑ ( ) + ( )] 式中， ( )——曲线的函数式，近似计算中用过各节点处数据点的一次插值多

自由液面作用下的渔船稳性计算 自由液面对渔船稳性的影响舶倾斜时船内舱柜中能自由变动的液体表面被称为自由液面。例如淡水、柜未装满时，液面随船的倾斜而变动，保持与船外水面平行。当液面因船变动时，液体的形状及其重心位置即产生变化，使船舶稳性降低，从而干驶。由此可见自由液面是渔船作业自身影响因素之一，对渔船稳性影响极 所示为自由液面对渔船稳性的影响。很多国家和地区的渔船经常受到自由渔船稳性在自由液面的作用下承受着极高的挑战。因此，必须加强自由液稳性的研究。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[2]规则波浪中的船舶稳性研究[D]. 李传兴.大连理工大学 2005
[3]船舶波浪稳性的数学模型及在滚装船上的应用[D]. 孙海涛.大连海事大学 2002



本文编号：3251938