从一例缺陷谈船舶绞缆机刹车负荷试验

发布时间：2021-07-01 13:13

　　从一起散货船绞缆机刹车负荷试验日期标识缺陷被澳大利亚引航员投诉并被RightShip调低船舶安全评级的案例出发,分析绞缆机刹车系统性能要求和刹车负荷试验常见问题,给出绞缆机刹车负荷试验方案,供业界参考。 

【文章来源】：世界海运. 2020,43(10)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

绞缆机刹车负荷试验标识

绞缆机刹车负荷试验

其中：A为千斤顶柱塞面积；q为油压泵压力表读数；L为绞缆机中心至千斤顶中心的水平距离；L1为绞缆机中心至缆绳的中心垂直距离；BHC为刹车负荷，可取缆绳破断负荷的60%，与绞缆机额定刹车负荷两值中取较小者，或再考虑安全因素减小一点。例如，缆绳破断强力为1 000千牛，60%为600千牛，根据说明书系泊绞车刹车力为470千牛，则该刹车负荷试验可取435千牛。在刹车负荷为缆绳破断负荷的60%对应油压值，调整绞缆机刹车杆在适当位置，滚筒微动，调整图4中负荷试验标识锁紧指示装置做好定位。多数船舶均未配备上述装置，可参考图5做好BHC标识。


本文编号：3259199