甲板非运木型散货船与甲板运木型散货船设计差异对比和优化

发布时间：2021-07-02 18:21

　　在满足各项法规和规范要求的前提下,针对船厂批量建造的39 000载重吨甲板运木型散货船和非运木型散货船的不同要求,分析39 000载重吨甲板非运木型船与同级别甲板运木型船的设计差异。结果表明:二者相比,除了因运木功能不同而减少两舷甲板面直观可见的木材固定与可倒立柱和绑扎系统等直接成本以外,在底部和舷侧的压载舱布置上也有较大的不同,而基于这些不同,使得二者的压载舱数量和配套舾装材料有所不同（从运木型船的18套减少到非运木型船的12套）;非运木型船的设计更简单,材料更节省,建造效率更高,维护更方便,整船的建造成本也相应下降。该研究可为同级别船型满足不同功能要求的差异化设计提供新的思路。 

【文章来源】：船舶与海洋工程. 2020,36(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

甲板运木型散货船甲板面布置图（主视图局部）

甲板非运木型散货船甲板面布置图（主视图局部）

甲板运木型散货船装载实况

【参考文献】：
期刊论文
[1]大开口型散货船运木功能设计要点分析[J]. 张卫锋.  船海工程. 2014(04)



本文编号：3260983