涂层热固化在化学品船上的应用
发布时间：2021-07-22 01:00
本文主要介绍了2种化学品船型的特涂舱室分别施工海虹（HEMPEL）的酚醛环氧油漆85671（HEMPADUR 85671）和佐敦（JOTUN）的酚醛环氧液舱漆（Tankguard Special）后,涂层进行热固化处理的原理,在实际应用后提出了通过洗舱机喷射热水进行热固化操作的相关工艺要求及措施。
【文章来源】：船舶物资与市场. 2020,(09)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
涂层热固化前后的状态与液货的渗透
采用干净的淡水作为热固化的媒介。先把淡水注入污油舱并用加热盘管进行预热，预热后的水通过污油舱的液货泵输送至洗舱水加热器并再次加热，热水输送至洗舱机并喷射到舱壁上，再通过货油舱的液货泵输送回污油舱，以此形成一个循环，详见图2。2.4 热能及水量的确定
1）船型-8.35×104 t化学品兼装船。根据设计要求，8.35×104 t化学品兼装船采用热电偶数据记录仪进行温度监控，每套热电偶数据记录仪有8个磁性热电偶探头，探头的典型设置点见图3、图4，温度记录的频次设置为每10 min记录一组数据，相关参数通过配套的软件进行设定。图4 8.35×104 t化学品兼装船的典型探头设置-纵剖面
本文编号：3296123
【文章来源】：船舶物资与市场. 2020,(09)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
涂层热固化前后的状态与液货的渗透
采用干净的淡水作为热固化的媒介。先把淡水注入污油舱并用加热盘管进行预热，预热后的水通过污油舱的液货泵输送至洗舱水加热器并再次加热，热水输送至洗舱机并喷射到舱壁上，再通过货油舱的液货泵输送回污油舱，以此形成一个循环，详见图2。2.4 热能及水量的确定
1）船型-8.35×104 t化学品兼装船。根据设计要求，8.35×104 t化学品兼装船采用热电偶数据记录仪进行温度监控，每套热电偶数据记录仪有8个磁性热电偶探头，探头的典型设置点见图3、图4，温度记录的频次设置为每10 min记录一组数据，相关参数通过配套的软件进行设定。图4 8.35×104 t化学品兼装船的典型探头设置-纵剖面
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