船用双馈轴带的建模及次同步工况的仿真

发布时间：2021-07-24 19:13

　　新型船用双馈式轴带发电机具有传统同步式轴带发电机不可比拟的优点,并得到了广泛应用,但是当前国内船舶电站模拟器仍采用传统的同步式轴带发电机仿真系统,严重制约着船员实操培训的更新步伐。为了解决当前船舶电站模拟器匮缺双馈轴带仿真系统的不足,针对双馈电机及船用轴带发电机的特点首次建立了船用双馈轴带系统的数学模型,采用定子磁链定向的方式实现了功率的解耦,并对双馈轴带在次同步工作状态下进行了仿真分析,仿真波形中各物理量的变化趋势满足实际物理量之间的数学关系,证明了所建数学模型的正确性,为双馈轴带仿真系统的开发奠定了理论基础。 

【文章来源】：微电机. 2020,53(08)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图1 双馈轴带系统结构图

根据双馈轴带工作机理、转子侧变换器以及网侧变换器功能特性,在Simulink环境下搭建了如图2所示仿真模块。仿真中直流母线电压取值UDC=460V;船舶电网线电压190V(变压器变比380/190);三相对称负载(R=50Ω)星型联结;设主机转速恒定,送给轴带发电机的转矩为5Nm,使之工作于次同步状态;双馈轴带参数如表1所示。

船舶海上全速稳定航行时,送给双馈轴带发电机恒定转矩,双馈轴带在该转矩拖动下起动,转速逐渐升高,对应转速波形如图3所示。1.6 s后转子转速基本稳定不变,约为1340 r/min,低于同步转速n1=1500 r/min(极对数p=2,见表1),双馈轴带工作于次同步状态。(2)转矩

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3301259