无动力船舶锚泊防台抗风能力研究
发布时间:2021-07-26 13:40
通常船舶抗风能力是基于船舶稳性衡准换算而得,本文提出基于船舶运动规律的抗风能力计算模型,可以实现对无动力船舶不同避风状态、不同锚泊方式下抗风能力的估算,为无动力船舶锚泊防台提供一定的安全保障。
【文章来源】:珠江水运. 2020,(23)
【文章页数】:2 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]无动力船舶锚链系浮力实测和数据分析[J]. 朱坤,肖英杰. 中国水运(下半月). 2012(06)
[2]无动力船舶的避台安全管理[J]. 张军. 中国水运(下半月). 2009(10)
[3]船舶满足气象衡准数与抗风级别的关系[J]. 冯振玉. 中国水产. 2003(08)
[4]临界锚泊力与贮备锚泊力[J]. 古文贤. 世界海运. 1996(03)
[5]船舶抗风等级计算[J]. 吴远扬. 广东造船. 1996(02)
[6]船舶的抗风等级[J]. 周执平. 中外船舶科技. 2002 (04)
本文编号:3303672
【文章来源】:珠江水运. 2020,(23)
【文章页数】:2 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]无动力船舶锚链系浮力实测和数据分析[J]. 朱坤,肖英杰. 中国水运(下半月). 2012(06)
[2]无动力船舶的避台安全管理[J]. 张军. 中国水运(下半月). 2009(10)
[3]船舶满足气象衡准数与抗风级别的关系[J]. 冯振玉. 中国水产. 2003(08)
[4]临界锚泊力与贮备锚泊力[J]. 古文贤. 世界海运. 1996(03)
[5]船舶抗风等级计算[J]. 吴远扬. 广东造船. 1996(02)
[6]船舶的抗风等级[J]. 周执平. 中外船舶科技. 2002 (04)
本文编号:3303672
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3303672.html