浅议船舶主机状态监测与故障维修

发布时间：2021-08-05 18:38

　　某轮自1996年投产以来,作为油田海上生产运行保障主力船舶发挥着不可替代的作用,其两台主机是德国进口MAK9M20型柴油机,作为整个船舶动力装置的核心,主机的稳定高效运行直接关系着整个船舶的航行安全。因此,采取有效的状态监测手段监控主机运行状态,采用先进的维修方法进行检维修工作,对确保主机的良好运行、提升维修质量、保证运行质量具有非常重要的作用。本文分析了某轮运行期间通过对主机润滑油质量监测发现异常,到坞修期间对两台主机有针对性的检修过程,阐述了现代检测手段和科学维修方法的运用,对精大稀关设备保持高质量、高效率、安全稳定运行的重要性。 

【文章来源】：中国设备工程. 2020,(09)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

修复前两主机润滑油光谱检测报告

修复前两主机润滑油光谱检测报告

(1）通过拆卸缸盖发现左车1#、3#、6#、7#、8#、9#缸和右车2#、3#、4#、5#缸缸盖下表面有明显锈蚀，其它部件未见明显异常，初步判定润滑油内的异常元素与该处漏水有关。图2为右主机5#缸缸盖情况，两台主机其它漏水缸盖情况亦类似。图3 缸盖清洗之后


本文编号：3324261