船用蒸汽喷射制冷空调的应用

发布时间：2021-08-13 17:39

　　针对能源危机和船舶节能减排的问题,介绍船舶蒸汽喷射制冷的工作原理,对比分析蒸汽制冷和压缩制冷的优缺点,论述当前蒸汽喷射制冷技术的研究现状,阐述船用蒸汽喷射制冷空调大规模应用需解决的问题,阐明船用蒸汽喷射制冷空调的未来研究方向,为下一步蒸汽制冷技术的研究提供参考。 

【文章来源】：船舶标准化工程师. 2020,53(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

蒸汽喷射制冷空调工作循环

喷射器由喷嘴、吸入室、混合室和扩压管组成，其整体结构如图2所示。喷嘴平面草图如图3所示，g为喉部直径，h为出口直径。混合室和扩压管平面草图如图4所示，a为喷嘴进口直径，b为混合室和扩压管的直径，e为长度，f为扩散角。整套蒸汽喷射制冷系统抽汽效率的影响因素主要包括该系统的引射系数和扩压器的背压。引射系数的值等于引射流体质量流量与工作流体质量流量的比值。引射系数大说明抽汽效率高，反之，抽气效率低。引射系数大小直接与喷射器的结构和尺寸大直接相关。其中，对引射系数的影响最大的是喷嘴出口处与混合室入口处之间距离[1]。抽气效率还受背压的影响，背压大小取决于扩压器进口直径、出口直径、混合室的长度、扩压器的扩散角，其中，扩压器出口的直径对背压影响最大。所以，喷射器设计重点是结构设计、尺寸参数的大小及背压。蒸汽在喷射器的内部流动十分复杂，目前常用的理论设计方法主要有气动动力学函数法、经典热力学法和经验系数法，这些方法能应用的范围还不够广泛[16]。如果后续研究者提出一种可应用于实船的喷射器设计的数学模型，提高喷射器的效率，将会大大加快蒸汽喷射制冷空调在船舶上应用的步伐。图3 喷嘴平面草图

喷嘴平面草图

【参考文献】：
期刊论文
[1]船机余热在空调系统中的探索与利用[J]. 范昌明.  造船技术. 2019(02)
[2]蒸汽喷射制冷系统喷射器工作特性的实验研究[J]. 王晓冬,付强,易舒,李赫.  东北大学学报(自然科学版). 2017(12)
[3]内部不可逆损失对喷射器性能影响理论分析[J]. 戴征舒,陈光明,张华.  化工学报. 2016(S2)
[4]喷射式制冷利用技术研究综述[J]. 晁亮亮,刘青荣,阮应君,李深.  节能. 2016(05)
[5]船用蒸汽喷射制冷机组试验研究[J]. 刘岩,董友子,顾凡奇.  舰船科学技术. 2015(07)
[6]喷射制冷系统工质性能综合比较[J]. 王菲,李丹阳,周游.  热科学与技术. 2015(02)
[7]船用330kW蒸汽喷射式制冷系统研究[J]. 侯春枝,钟根仔.  制冷技术. 2015(01)
[8]一种新型喷射混合器结构设计及应用的实验研究[J]. 王升龙,王金龙,杨善让,宋同辉.  工业设计. 2012(02)
[9]余热制冷技术在玻璃工业中的应用探讨[J]. 于涛,王若冰.  玻璃. 2003(05)

博士论文
[1]双蒸发压缩/喷射制冷系统及两相喷射器的研究[D]. 耿利红.郑州大学 2017

硕士论文
[1]船舶余热蒸汽喷射器的数值模拟及实验研究[D]. 康春录.大连海事大学 2016
[2]小型蒸汽喷射实验系统的结构改进和性能提高[D]. 张家豪.东北大学 2015
[3]船舶余热喷射式制冷系统设计及实验研究[D]. 化鹏.大连海事大学 2014



本文编号：3340859