积木方舟结构强度及搁浅情况的有限元分析

发布时间：2021-08-18 09:28

　　积木方舟作为一种新型船舶,是由我国建造的第一艘成本低、功能多、轻便、可拆卸的新型船舶。积木方舟由船头浮体、浮体、浮体连接体、盖板、遮板、甲板、卡扣、船尾拼接而成。积木方舟是基于双体船研发,它是拼接而成的的新型双体船舶。积木方舟具有其他船舶和水产品没有的结构和优势。与简易轻型船相比,积木方舟具有更好的稳定性能、力学性能更加优异;与金属船舶、木质船只等重型船舶相比,积木方舟更加轻盈、材料的化学性能更加稳定、船舶的可收纳性更是无可取代的优势。积木方舟的整体长度能够根据需求自由控制浮体个数来调节,拥有多种功能特点,也可以用浮体拼接作成桥单独使用。积木方舟的机械架构和设计是首创的,到现在为止还没有关于校核计算积木方舟结构强度及变形等维度标准的先例,由于船体搁浅有多元化的因素存在,需要对船体进行多因素并存的模拟实验。采用以有限元理论为基础的直接计算的方法,在以合理创建有限元模型为基础,能够快捷有效地计算出船舶整体的等效应力以及变形情况。所以,以有限元理论为基础的前提下,船舶强度的校核方法对传统的梁理论的单一校核的方案进行了改进。本文在综上所述的条件下对积木方舟的整船进行了有限元计算。主要内容如下:... 

【文章来源】：青岛科技大学山东省

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

积木方舟初始三维模型

青岛科技大学研究生学位论文·23图3-2初始模型整体尺寸Fig.3-2Overallsizeoftheinitialmodel图3-3初始浮体尺寸Fig.3-3Initialfloatsize

青岛科技大学研究生学位论文·23图3-2初始模型整体尺寸Fig.3-2Overallsizeoftheinitialmodel图3-3初始浮体尺寸Fig.3-3Initialfloatsize

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3349632