舰船动力系统的非线性优化控制研究

发布时间：2021-08-23 17:08

　　船舶航行动力系统承担着对船舶动力的传输与调度处理,船舶动力系统的稳定运行是船舶安全稳定航行的前提。经过长期应用发现,传统船舶动力系统控制器无法精准控制动力系统的非线性动力系数,出现动力输出与实际参量误差较大的问题。为此,提出舰船动力系统的非线性优化控制研究。针对线性参量首先对控制器进行非线性优化控制设计,添加非线性控制量;以时间发展顺序为逻辑对控制器的非线性控制量进行时间集结计算,从而实现对非线性控制量的精准、稳定控制。最后,通过对比实验证明提出设计方法,具有改善非线性控制量控制效果,提升动力控制能力的作用。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(18)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

船舶动力系统非线性控制波动曲线对比测试图Fig.1Comparisonandtestofnonlinearcontrolfluctuationcurve

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于多智能体仿真的舰船动力系统航渡任务成功性研究[J]. 吕建伟,郭顺合,徐一帆,杨皓洁.  系统工程与电子技术. 2019(08)
[2]舰船动力定位系统切换控制器的设计与分析[J]. 王永建,杨宣访,陈永嘉.  火力与指挥控制. 2018(10)
[3]基于以太网的舰船动力信息系统构建与应用[J]. 王正才.  内燃机与配件. 2018(18)
[4]基于Lyapunov稳定性的船舶航向保持控制器非线性反馈改进[J]. 马超,张显库,杨光平.  中国舰船研究. 2019(01)



本文编号：3358262