基于天津港20万吨集装箱船舶模拟试验的操纵方法

发布时间：2021-09-23 21:16

　　本文通过利用船舶模拟试验的方法,从天津港的通航环境为基础的模拟实验数据着手,同时与笔者多年的天津港引航经验相结合,提出20万吨集装箱船在港内靠离泊智能集装箱码头的一些意见和建议,以供同行参考。 

【文章来源】：中国水运. 2020,(12)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

工程平面布置图

20万吨集装箱满载回旋特性(77.2rpm)

20万吨集装箱满载回旋特性(39.0rpm)

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于船舶操纵模拟的某海港码头港内水域布置优化[J]. 张定军,高鹏,赵传刚,陈立家.  水道港口. 2016(06)
[2]基于船舶操纵模拟试验的通航安全评估论证方法[J]. 金兴赋,刘成军.  青岛远洋船员职业学院学报. 2012(04)
[3]拖轮协助下的船舶操纵[J]. 姚宝明.  航海技术. 2011(03)

硕士论文
[1]风载荷作用下船舶能耗响应及优化减阻研究[D]. 陈前昆.武汉理工大学 2016
[2]天津港超大型货船通航安全的研究[D]. 张弘.大连海事大学 2012



本文编号：3406429