船舶推进轴系振动控制研究

发布时间：2021-09-23 21:46

　　推进轴系运行引起的振动是船舶艉部振动噪声的主要噪声源,轴系振动控制对船舶振动噪声控制有重要意义。从系统动力特性设计角度出发,对影响轴系振动的因素进行了理论分析,提出了控制轴系纵向一阶叶频临界转速、缩短推进器悬臂长度、开展轴系与结构动力学匹配设计等振动控制措施。通过台架试验对理论研究结果进行了验证,结果表明所提出的振动控制措施切实有效,对实船推进轴系振动控制具有实际指导意义。 

【文章来源】：振动与冲击. 2020,39(10)北大核心EICSCD

【文章页数】：9 页

【部分图文】：

轴系纵振计算模型

弹性轴段单元如图2所示。它的两端节点的位移即该单元的广义坐标,则有其中,l为轴段的长度。该单元内任何一个截面的位移x,y,αx,αy是位置s和时间t的函数,用位移插值函数可表示为

按照有限元方法建模原则,并结合该轴系的结构特点,对轴系进行节点划分,节点选在各轴段的端点位置上,如图3所示。美国石油协会标准API684对于轴系横向振动模型划分作出规定:每个轴段单元的长径比(长度与直径的比值)不超过1.0且不小于0.1,建议长径比为0.5。考虑到本推进轴系较长,为避免划分单元过多,在计算轴系自由振动时,选取长径比1.0进行轴段简化。本轴段共划分77个单元。2 轴系振动影响因素分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究[J]. 卢坤,刘翎,杨志荣,龚兴龙,饶柱石,解忠良.  振动与冲击. 2017(15)
[2]船舶艉部激励耦合振动噪声机理研究进展与展望[J]. 华宏星,俞强.  中国舰船研究. 2017(04)
[3]船舶推进轴系纵向振动特性及控制技术研究[J]. 张阳阳,楼京俊.  兵器装备工程学报. 2016(01)
[4]磁流变弹性体动力吸振器的实验[J]. 李清云,解忠良,杨志荣,塔娜,饶柱石.  噪声与振动控制. 2015(04)
[5]舰船推进动力系统新型隔振装置研制与应用[J]. 何琳,徐伟,卜文俊,施亮.  船舶力学. 2013(11)
[6]泵喷水推进器研究进展[J]. 倪永燕,刘为民.  船海工程. 2013(05)
[7]美国核潜艇推进系统减振降噪技术发展分析[J]. 王汉刚.  舰船科学技术. 2013(07)
[8]基于动力吸振器的潜艇推进轴系轴向减振研究[J]. 刘耀宗,王宁,孟浩,郁殿龙,温激鸿.  振动与冲击. 2009(05)

博士论文
[1]推进轴系纵向振动主动控制方法研究[D]. 胡芳.上海交通大学 2015



本文编号：3406472